| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 引言 | 第7页 |
| 1．2 部分斜拉桥的界定 | 第7-8页 |
| 1．3 部分斜拉桥结构体系特点 | 第8-9页 |
| 1．3．1 部分斜拉桥与连续梁桥、常规斜拉桥之间的联系 | 第8页 |
| 1．3．2 部分斜拉桥受力特性 | 第8-9页 |
| 1．3．3 部分斜拉桥结构特点 | 第9页 |
| 1．4 部分斜拉桥的发展概况 | 第9-11页 |
| 1．4．1 国外发展概况 | 第10-11页 |
| 1．4．2 国内发展概况 | 第11页 |
| 1．5 研究现状及研究意义 | 第11-12页 |
| 1．6 论文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 三跨预应力混凝土部分斜拉桥基准有限元模型 | 第13-22页 |
| 2．1 部分斜拉桥有限元计算模型 | 第13-16页 |
| 2．1．1 桥面系 | 第13-15页 |
| 2．1．2 斜拉索 | 第15页 |
| 2．1．3 主塔 | 第15-16页 |
| 2．1．4 基础 | 第16页 |
| 2．2 背景桥梁简介 | 第16-18页 |
| 2．2．1 设计标准 | 第16页 |
| 2．2．2 总体布置 | 第16-17页 |
| 2．2．3 结构构造 | 第17-18页 |
| 2．3 基准有限元模型的建立 | 第18-22页 |
| 2．3．1 建模基本原则 | 第18页 |
| 2．3．2 基准桥有限元模型 | 第18-22页 |
| 第三章 动力特性参数敏感性分析 | 第22-65页 |
| 3．1 支承条件对动力特性的影响 | 第22-31页 |
| 3．1．1 参数选取与计算模型 | 第22-23页 |
| 3．1．2 基准桥模态分析结果 | 第23-28页 |
| 3．1．3 计算结果与分析 | 第28-30页 |
| 3．1．4 小结 | 第30-31页 |
| 3．2 塔旁无索区长度对动力特性的影响 | 第31-34页 |
| 3．2．1 参数选取与计算模型 | 第31页 |
| 3．2．2 计算结果与分析 | 第31-33页 |
| 3．2．3 小结 | 第33-34页 |
| 3．3 斜拉索间距对动力特性的影响 | 第34-36页 |
| 3．3．1 参数选取与计算模型 | 第34-35页 |
| 3．3．2 计算结果与分析 | 第35-36页 |
| 3．3．3 小结 | 第36页 |
| 3．4 布索形式对动力特性的影响 | 第36-43页 |
| 3．4．1 参数选取与计算模型 | 第36-37页 |
| 3．4．2 计算结果与分析 | 第37-43页 |
| 3．4．3 小结 | 第43页 |
| 3．5 主塔高跨比对动力特性的影响 | 第43-47页 |
| 3．5．1 参数选取与计算模型 | 第43-45页 |
| 3．5．2 计算结果与分析 | 第45-46页 |
| 3．5．3 小结 | 第46-47页 |
| 3．6 主塔截面刚度对动力特性的影响 | 第47-49页 |
| 3．6．1 参数选取与计算模型 | 第47页 |
| 3．6．2 计算结果与分析 | 第47-49页 |
| 3．6．3 小结 | 第49页 |
| 3．7 边主跨比对动力特性的影响 | 第49-53页 |
| 3．7．1 参数选取与计算模型 | 第49-51页 |
| 3．7．2 计算结果与分析 | 第51-53页 |
| 3．7．3 小结 | 第53页 |
| 3．8 主梁高跨比对动力特性的影响 | 第53-56页 |
| 3．8．1 参数选取与计算模型 | 第53-54页 |
| 3．8．2 计算结果与分析 | 第54-56页 |
| 3．8．3 小结 | 第56页 |
| 3．9 斜拉索截面面积对动力特性的影响 | 第56-59页 |
| 3．9．1 参数选取与计算模型 | 第57页 |
| 3．9．2 计算结果与分析 | 第57页 |
| 3．9．3 小结 | 第57-59页 |
| 3．10 索、塔参数动力影响度 | 第59-62页 |
| 3．10．1 索、塔参数动力影响度的定义 | 第59页 |
| 3．10．2 索、塔参数动力影响度分析 | 第59-62页 |
| 3．11 分析结论 | 第62-65页 |
| 3．11．1 动力特性参数敏感性分析结论 | 第62-63页 |
| 3．11．2 三跨部分斜拉桥动力特点 | 第63-65页 |
| 第四章 三跨部分斜拉桥地震反应参数分析 | 第65-103页 |
| 4．1 输入地震动参数 | 第65-66页 |
| 4．2 支承条件参数分析 | 第66-75页 |
| 4．2．1 参数选取与计算模型 | 第66页 |
| 4．2．2 地震反应分析计算结果 | 第66-74页 |
| 4．2．3 小结 | 第74-75页 |
| 4．3 边主跨比参数分析 | 第75-83页 |
| 4．3．1 参数选取与计算模型 | 第75页 |
| 4．3．2 地震反应分析计算结果 | 第75-83页 |
| 4．3．3 小结 | 第83页 |
| 4．4 主梁高跨比参数分析 | 第83-91页 |
| 4．4．1 参数选取与计算模型 | 第83页 |
| 4．4．2 地震反应分析计算结果 | 第83-90页 |
| 4．4．3 小结 | 第90-91页 |
| 4．5 主塔高跨比参数分析 | 第91-100页 |
| 4．5．1 参数选取与计算模型 | 第91页 |
| 4．5．2 地震反应分析计算结果 | 第91-99页 |
| 4．5．3 小结 | 第99-100页 |
| 4．6 索、塔参数地震反应影响度分析 | 第100-101页 |
| 4．7 三跨部分斜拉桥地震反应特性 | 第101-103页 |
| 结论与展望 | 第103-107页 |
| 1、结论 | 第103-105页 |
| 2、展望 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 个人简历 | 第110页 |