| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·论文选题的背景和实际意义 | 第11-12页 |
| ·曲轴强度计算概述 | 第12-15页 |
| ·曲轴强度计算的重要性 | 第12页 |
| ·曲轴强度计算的发展和展望 | 第12-13页 |
| ·曲轴应力计算的分类 | 第13-15页 |
| ·有限元方法在曲轴性能分析中的应用 | 第15-22页 |
| ·有限元方法的基本理论 | 第15-18页 |
| ·曲轴强度计算的有限元方法概述 | 第18-21页 |
| ·柴油机有限元技术存在的主要问题 | 第21-22页 |
| ·本论文主要工作 | 第22-23页 |
| 第2章 曲轴设计初期的强度计算 | 第23-38页 |
| ·AVL-EXCITE-Designer计算模型的建立 | 第23-24页 |
| ·AVL-EXCITE-Designer软件介绍 | 第23页 |
| ·AVL-EXCITE-Designer软件曲轴强度计算理论 | 第23-24页 |
| ·单缸试验机曲轴计算模型 | 第24页 |
| ·AVL-EXCITE-Designer计算模型数据的输入 | 第24-28页 |
| ·轴系全局数据的输入 | 第25-26页 |
| ·外部载荷数据的输入 | 第26-27页 |
| ·曲轴模型的定义 | 第27-28页 |
| ·AVL-EXCITE-Designer曲轴计算结果分析 | 第28-36页 |
| ·曲轴强度 | 第29-32页 |
| ·主轴承 | 第32-35页 |
| ·轴系扭振 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 曲轴动力学计算 | 第38-58页 |
| ·AVL-EXCITE计算理论概述 | 第38-39页 |
| ·有限元模型的建立 | 第39-45页 |
| ·MSC.Patran、MSC.Nastran软件介绍 | 第39-40页 |
| ·曲轴有限元模型的建立 | 第40-43页 |
| ·主轴承壁有限元模型的建立 | 第43-44页 |
| ·连杆有限元模型的建立 | 第44-45页 |
| ·有限元模型的后处理 | 第45-49页 |
| ·定义主自由度节点 | 第45-47页 |
| ·有限元模型的动/静态缩减 | 第47-49页 |
| ·建立AVL-EXCITE计算模型 | 第49-52页 |
| ·体单元的定义 | 第49页 |
| ·连接体单元的定义 | 第49-50页 |
| ·模型的建立与全局参数的输入 | 第50-52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-57页 |
| ·曲轴节点的运动学分析 | 第52-54页 |
| ·轴颈受力分析 | 第54-55页 |
| ·主轴承分析 | 第55-56页 |
| ·止推轴承的结果分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 曲轴应力的有限元分析 | 第58-72页 |
| ·三维模型的建立 | 第58-59页 |
| ·Pro/ENGINEER软件介绍 | 第58-59页 |
| ·建立的三维模型 | 第59页 |
| ·有限元模型的建立 | 第59-65页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第59-60页 |
| ·有限元模型网格的划分 | 第60-62页 |
| ·边界条件的确定 | 第62-65页 |
| ·计算结果分析 | 第65-71页 |
| ·应力分析 | 第66-68页 |
| ·总载荷变化对曲轴应力的影响分析 | 第68-69页 |
| ·曲柄臂厚度的变化对曲轴应力的影响分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第78-79页 |
| 个人简历 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录A | 第81-85页 |
| 附录B | 第85-86页 |
