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电动汽车车载数据采集系统的研究和设计

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-5页
目录第5-8页
第1章 绪论第8-16页
   ·课题研究的背景及意义第8-9页
     ·课题研究背景第8页
     ·课题研究的目的及意义第8-9页
   ·课题的研究现状第9-14页
     ·电动汽车的研究现状第9-10页
     ·数据采集系统的国内外发展状况第10-12页
     ·CAN总线发展现状第12-14页
   ·本课题来源及研究的内容第14-16页
     ·课题来源第14-15页
     ·课题研究内容第15-16页
第2章 车载数据采集系统分析与总体方案设计第16-22页
   ·燃料电池电动汽车控制系统结构第16-17页
   ·车载数据采集系统整体方案第17-21页
     ·车载数据采集系统整体结构第17-18页
     ·接口方式选择第18-19页
     ·系统设计方案第19-20页
     ·基于USB主机技术的车载数据采集系统总体设计第20-21页
   ·本章小结第21-22页
第3章 USB主机技术基础第22-34页
   ·USB协议简介第22-32页
     ·USB架构第22页
     ·USB的电气特性第22-25页
     ·USB数据通信结构第25-26页
     ·USB协议栈设备框架第26-31页
     ·USB主机协议简介第31-32页
   ·Mass Storage类协议概述第32-33页
   ·USB主机设计思路第33页
   ·本章小结第33-34页
第4章 车载数据采集系统的硬件设计第34-50页
   ·系统硬件设计整体结构第34页
   ·核心芯片选型及芯片简介第34-38页
     ·芯片选型第34-35页
     ·SL811HS芯片简介第35-37页
     ·MC9S12D64简介第37-38页
     ·系统硬件设计原理框图第38页
   ·内核CPU模块硬件电路设计第38-40页
     ·MC9S12D64供电系统及引脚信号定义第38-39页
     ·时钟电路第39-40页
     ·单片机复位电路第40页
     ·BDM背景调试模式接口电路第40页
   ·USB主机接口芯片外围电路设计第40-42页
     ·SL811HS供电及引脚信号定义第40-41页
     ·时钟电路第41页
     ·USB下行端口设计第41-42页
   ·SL811HS与MC9S12D64通信接口设计第42-44页
     ·MC9S12D64与SL811HS相关联引脚的分配第42页
     ·SL811HS与MC9S12D64的端口I/O电平比较第42-44页
   ·CAN模块接口电路第44-47页
     ·CAN协议概述第44-46页
     ·CAN模块接口电路设计第46-47页
   ·电源模块设计第47-48页
     ·电源设计第47-48页
   ·硬件系统调试与总结第48-50页
     ·硬件系统调试第48-49页
     ·本章小结第49-50页
第5章 车载数据采集底层驱动软件设计第50-69页
   ·系统底层驱动软件总体设计第50-51页
   ·软件开发工具简介第51页
   ·单片机应用程序设计第51-53页
     ·MC9S12D64初始化第51-52页
     ·定时器中断程序设计第52-53页
     ·延时程序第53页
   ·MC9S12D64与CAN网络的通信程序设计第53-55页
     ·CAN初始化程序第53-55页
     ·CAN接收中断程序第55页
   ·嵌入式USB主机程序设计第55-67页
     ·USB主控制器驱动程序设计第55-59页
     ·USB核心驱动程序第59-65页
     ·USB用户程序和类协议驱动程序第65-67页
   ·软件调试与总结第67-68页
   ·本章小结第68-69页
第6章 上位机数据处理软件设计第69-74页
   ·采集数据的存储结构第69页
   ·数据处理后存储结构第69-70页
   ·数据处理软件设计第70-72页
     ·数据处理工具简介第70页
     ·数据处理软件界面简介第70-71页
     ·数据读取第71-72页
     ·文本文件的转换第72页
   ·数据显示第72-73页
   ·本章小结第73-74页
第7章 全文总结与展望第74-76页
   ·全文工作总结第74页
   ·展望第74-76页
参考文献第76-79页
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文第79-80页
致谢第80页

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