| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-13页 |
| ·桥梁承载能力评估方法现状 | 第8-11页 |
| ·桥梁承载能力研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文所做的工作 | 第13-15页 |
| 第二章 既有简支T 梁桥病害及其成因分析 | 第15-22页 |
| ·混凝土简支T 梁桥病害 | 第15-17页 |
| ·简支T 梁桥的缺陷 | 第15页 |
| ·混凝土T 梁桥结构裂缝产生的原因 | 第15-17页 |
| ·简支T 梁桥的其它病害 | 第17页 |
| ·混凝土简支T 梁桥的钢筋锈蚀和混凝土劣化 | 第17-19页 |
| ·钢筋产生锈蚀的原因 | 第17-18页 |
| ·钢筋锈蚀对结构的影响 | 第18页 |
| ·混凝土劣化 | 第18-19页 |
| ·简支T 梁桥的常见裂缝分析与防治措施 | 第19-22页 |
| ·常见裂缝的分析与预防措施 | 第19-20页 |
| ·裂缝处理方法 | 第20-22页 |
| 第三章 预应力混凝土简支T 梁桥破坏性试验研究 | 第22-39页 |
| ·试验研究的目的及意义 | 第22页 |
| ·试验研究意义 | 第22页 |
| ·试验研究目的 | 第22页 |
| ·锡澄运河大桥引桥概况 | 第22-23页 |
| ·锡澄运河大桥引桥外观检查 | 第23-24页 |
| ·桥面线形检测 | 第23页 |
| ·梁体破损和裂缝调查 | 第23-24页 |
| ·典型裂缝的位置和性状描述 | 第24页 |
| ·锡澄运河大桥引桥现场试验 | 第24-29页 |
| ·加载系统 | 第24-26页 |
| ·测试系统 | 第26-27页 |
| ·采集系统 | 第27-28页 |
| ·试验过程 | 第28-29页 |
| ·试验终止 | 第29页 |
| ·锡澄运河大桥引桥试验成果及初步分析 | 第29-38页 |
| ·数据提取原则及误差分析 | 第30页 |
| ·破坏现象与破坏机理分析 | 第30页 |
| ·位移结果分析 | 第30-34页 |
| ·裂缝发展分析 | 第34-37页 |
| ·刚度退化分析 | 第37-38页 |
| ·承载力与变形能力 | 第38页 |
| ·试验总结 | 第38-39页 |
| 第四章 锡澄大桥引桥T 梁三维实体非线性有限元仿真分析 | 第39-60页 |
| ·有限元模型 | 第39-41页 |
| ·建模策略 | 第39页 |
| ·预应力的模拟 | 第39-40页 |
| ·荷载 | 第40页 |
| ·其它 | 第40-41页 |
| ·材料模型 | 第41-45页 |
| ·混凝土破坏准则 | 第41-42页 |
| ·混凝土本构关系 | 第42-44页 |
| ·预应力钢筋本构关系 | 第44页 |
| ·材料计算参数 | 第44页 |
| ·普通钢筋的考虑 | 第44-45页 |
| ·单元选取 | 第45页 |
| ·混凝土破坏模拟 | 第45-47页 |
| ·混凝土开裂模拟 | 第45-47页 |
| ·混凝土压溃模拟 | 第47页 |
| ·计算结果 | 第47-55页 |
| ·挠度分析 | 第47-50页 |
| ·应力计算结果 | 第50-54页 |
| ·裂缝计算分析 | 第54-55页 |
| ·刚度退化 | 第55页 |
| ·主要影响因素分析 | 第55-58页 |
| ·混凝土强度等级变化的影响 | 第56页 |
| ·预应力筋锈蚀的影响 | 第56页 |
| ·预应力张拉不足的影响 | 第56页 |
| ·加载方式的影响 | 第56-57页 |
| ·普通钢筋配筋率的影响 | 第57页 |
| ·材料非线性的影响 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 既有混凝土桥梁承载能力鉴定标准研究 | 第60-69页 |
| ·中美两国桥梁承载力评估方法对比 | 第60-63页 |
| ·建筑结构鉴定方法的借鉴 | 第63-64页 |
| ·桥梁承载能力评定标准的讨论及建议 | 第64-67页 |
| ·桥梁承载能力评定准则 | 第64-65页 |
| ·桥梁承载能力鉴定公式建议 | 第65-66页 |
| ·评定等级划分的指标分析 | 第66-67页 |
| ·桥梁承载力评估中尚需进一步探讨的问题 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |