| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·研究的主要内容和方法 | 第10-12页 |
| 第二章 外高桥保税区发展的历史回顾与现状分析 | 第12-29页 |
| ·外高桥保税区的区位状况 | 第12-13页 |
| ·外高桥保税区的发展阶段 | 第13-14页 |
| ·启动阶段（1990～1992 年） | 第13页 |
| ·初步发展阶段（1993～1998 年） | 第13页 |
| ·持续快速发展阶段（1999～2002 年） | 第13-14页 |
| ·“区港联动”——向自由贸易区转型先试先行阶段（2003～2005 年） | 第14页 |
| ·区港联动进行时 | 第14-20页 |
| ·“区港联动”是上海港口发展要求 | 第14-15页 |
| ·“区港联动”的内涵 | 第15-16页 |
| ·外高桥“区港联动”的创新 | 第16-17页 |
| ·外高桥的实施方案 | 第17-20页 |
| ·外高桥保税区和地方经济发展的关系 | 第20-21页 |
| ·外高桥保税区所取得的成就和发挥的作用 | 第21-25页 |
| ·改革开放的示范窗口 | 第23-24页 |
| ·上海市外向型经济发展的新的增长点 | 第24页 |
| ·浦东开发开放的重要载体 | 第24页 |
| ·技术创新和高新技术产业生产基地 | 第24-25页 |
| ·沟通国际、国内两个市场的平台 | 第25页 |
| 附录2.1 保税区的一天 | 第25-26页 |
| 附录2.2 2004、2005 年上海市外高桥保税区主要经济指标完成情况表 | 第26-27页 |
| 附录2.3 其他几个保税区港联动试点的特点 | 第27-29页 |
| 第三章 外高桥保税区与洋山保税港区的协调发展 | 第29-43页 |
| ·洋山深水港区与洋山保税港区 | 第29-31页 |
| ·外高桥港口发展和洋山港发展的关系 | 第31-34页 |
| ·外高桥港区和洋山港都是上海建设国际航运中心的基地 | 第31-32页 |
| ·外高桥港口与洋山深水港功能的差异性 | 第32-33页 |
| ·洋山深水港与外高桥港口发展定位的互补性 | 第33-34页 |
| ·外高桥保税区和洋山保税港区的发展优势比较 | 第34-37页 |
| ·二者定位与发展的原则 | 第34页 |
| ·外高桥保税区的优势 | 第34-36页 |
| ·与此同时,也应看到洋山保税港区的发展给外高桥保税区发展带来了严峻的挑战 | 第36-37页 |
| ·外高桥保税区与洋山保税港区协调发展的战略 | 第37-39页 |
| ·交通集疏运联动 | 第38页 |
| ·金融服务联动 | 第38页 |
| ·人才联动 | 第38页 |
| ·城市功能布局联动 | 第38-39页 |
| 附录3.1：集装箱船舶发展情况 | 第39-40页 |
| 附录3.2：上海港集装箱货源分析 | 第40-43页 |
| 第四章 外高桥保税区在长三角地区中的发展格局分析 | 第43-53页 |
| ·上海港在长三角港口群中的发展格局分析 | 第43-48页 |
| ·长三角港群之争 | 第43-46页 |
| ·上海国际航运中心与长三角港口群发展 | 第46-47页 |
| ·外高桥保税区在上海国际航运中心建设中的地位和作用 | 第47-48页 |
| ·保税区为适应上海国际航运中心发展应采取的政策措施 | 第48页 |
| ·长三角保税区港联动一体化发展趋势 | 第48-53页 |
| ·长三角保税“区港联动”一体化的区域经济影响力 | 第49页 |
| ·长三角保税“区港联动”运行现状 | 第49-51页 |
| ·长三角保税区发展的几点思考 | 第51-53页 |
| 第五章 外高桥保税区和新浦东 | 第53-56页 |
| ·浦东新身份：从经济开发区到综合试验区 | 第53-54页 |
| ·浦东发展的新目标和新任务 | 第54页 |
| ·15 年后的大浦东框架 | 第54-56页 |
| 第六章 结论 | 第56-57页 |
| ·本文研究结论 | 第56页 |
| ·存在问题和下一步研究展望 | 第56-57页 |
| 主要参考文献 | 第57-59页 |
| 结束语 | 第59-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第60-62页 |
