基于市场匹配率的物流运行效率研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外现状分析 | 第12-14页 |
| ·研究目标 | 第14页 |
| ·研究内容及创新点 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·创新点 | 第15页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 物流市场运行效率及供需匹配机制 | 第16-21页 |
| ·物流市场 | 第16页 |
| ·物流市场主体 | 第16-17页 |
| ·经济学上的效率 | 第17页 |
| ·效率的评价指标原则 | 第17-18页 |
| ·效率的评价方法 | 第18-19页 |
| ·供需理论 | 第19页 |
| ·匹配理论 | 第19-20页 |
| ·交易费用理论 | 第20-21页 |
| 第3章 不同规模的物流市场供需匹配率预测 | 第21-31页 |
| ·背景介绍 | 第21页 |
| ·匹配原理 | 第21-22页 |
| ·效益函数 | 第21-22页 |
| ·匹配技术描术 | 第22页 |
| ·建立供需匹配模型 | 第22-26页 |
| ·建立供需匹配函数 | 第26-27页 |
| ·连续匹配机制 | 第27-31页 |
| 第4章 传化物流成都基地运行效率实证分析 | 第31-39页 |
| ·背景介绍 | 第31-35页 |
| ·"公路港"物流 | 第31-32页 |
| ·利用信息有效整合资源 | 第32-33页 |
| ·提供一站式高效服务 | 第33页 |
| ·降低物流成本 | 第33-34页 |
| ·传化理念助推成都物流发展 | 第34-35页 |
| ·传化物流成都基地市场边界 | 第35页 |
| ·不同发展规模的两阶段数据收集 | 第35-36页 |
| ·数据收集 | 第35-36页 |
| ·第一阶段发展状况 | 第36页 |
| ·第二阶段发展状况 | 第36页 |
| ·实证结果及分析 | 第36-37页 |
| ·实证结果 | 第36-37页 |
| ·结果分析 | 第37页 |
| ·物流服务供需匹配率对运行效率的影响 | 第37-39页 |
| ·物流服务供需匹配率对物流成本的影响 | 第37-38页 |
| ·物流服务供需匹配率对物流服务水平的影响 | 第38页 |
| ·物流服务供需匹配率对物流运行效率的影响 | 第38-39页 |
| 第5章 物流市场培育措施分析 | 第39-50页 |
| ·案例分析 | 第39页 |
| ·集聚效应分析 | 第39-41页 |
| ·传化物流成都基地实现四大资源集聚 | 第40页 |
| ·传化物流成都基地集聚效应 | 第40-41页 |
| ·传化物流成都基地市场主体收益分析 | 第41-45页 |
| ·物流基地收益 | 第41-43页 |
| ·司乘人员 | 第43-44页 |
| ·货主成本分析 | 第44-45页 |
| ·结论分析 | 第45页 |
| ·提高物流服务供需匹配率的物流市场培育措施 | 第45-50页 |
| ·有效刺激物流服务供给与需求增加 | 第45-46页 |
| ·增强物流服务供给能力 | 第46-47页 |
| ·扩大物流市场交易规模 | 第47页 |
| ·设计合理的收益分配机制 | 第47-48页 |
| ·设计适当的激励机制 | 第48页 |
| ·创造良好的物流市场交易环境 | 第48-49页 |
| ·创新与结论 | 第49-50页 |
| 结论与展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 附录 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第59页 |
