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列车运行过程仿真及优化研究

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-20页
   ·选题的背景与意义第12-13页
   ·国内外研究现状第13-18页
     ·现状综述第13-17页
     ·国内外研究的薄弱环节第17-18页
   ·研究方案第18-20页
     ·研究内容与目标第18-19页
     ·研究方法与技术路线第19-20页
第2章 列车运行过程的多目标仿真模型与算法研究第20-40页
   ·列车运行模型概述第20-21页
   ·牵引计算模型(TTCM)第21-25页
     ·牵引计算模型描述第21-24页
     ·牵引计算模型的算法第24-25页
   ·机械能模型(TMEM)第25-29页
     ·机械能模型描述第25-26页
     ·机械能模型的最优控制算法第26-29页
   ·能耗模型(TEM)第29-34页
     ·能耗模型描述第29-31页
     ·能耗模型的解析算法第31-34页
   ·多目标列车运行仿真模型第34-40页
     ·模型建立第34-38页
     ·多目标列车运行仿真模型的求解第38-40页
第3章 列车运行仿真的单质点模型研究第40-55页
   ·列车牵引计算与运行仿真概述第40页
   ·列车牵引计算与运行仿真的单质点模型第40-48页
     ·城市轨道交通的特点第40-42页
     ·单质点列车模型第42页
     ·列车运行仿真模型的力学基础第42-46页
     ·列车运行控制策略第46-48页
   ·列车运行过程计算方法第48-55页
     ·起动与加速过程第48-50页
     ·中间运行过程第50页
     ·制动与进站过程第50-55页
第4章 列车运行仿真的多质点优化模型研究第55-74页
   ·多质点牵引计算与运行仿真模型概述第55-56页
   ·多质点模型的设计思路第56-58页
     ·单质点模型的缺点第56-57页
     ·列车运行过程分析第57-58页
     ·多质点优化模型的设计原则第58页
   ·多质点列车模型及其受力分析第58-65页
     ·多质点列车模型第58-59页
     ·多质点列车模型内部纵向力分析第59-61页
     ·变坡段列车受力分析第61-65页
     ·变曲率段列车受力分析第65页
   ·多质点列车运行仿真模型设计第65-74页
     ·线路分段第65-66页
     ·结果曲线的计算方法第66-67页
     ·列车运行过程计算方法第67-74页
第5章 列车运行仿真模型的遗传算法研究第74-95页
   ·遗传算法简介第74-75页
   ·CCLMIGA设计第75-81页
     ·遗传算法引入第75-76页
     ·基因编码设计第76-77页
     ·染色体长度变化方案第77-79页
     ·工况序列表第79-80页
     ·个体设计第80-81页
   ·CCLMIGA的算法设计第81-90页
     ·初始种群生成第82-83页
     ·选择算子(se1ection)第83-85页
     ·交叉算子(crossover)第85-87页
     ·变异算子(mutation)第87-88页
     ·变长算子第88-89页
     ·适应值函数设计第89-90页
   ·列车运行仿真器设计第90-95页
     ·设计思路第90-91页
     ·仿真算法设计第91-93页
     ·区段包含限速变化情况的处理第93-95页
第6章 列车运行仿真系统与 CCLMIGA的设计、实现与测试第95-135页
   ·系统设计第95-103页
     ·系统总体结构第95-96页
     ·系统模块分析第96-98页
     ·数据结构设计第98-103页
   ·系统实现第103-104页
   ·单质点模型与多质点模型测试第104-118页
     ·测试环境第104-105页
     ·单质点与多质点模型测试第105-112页
     ·UMTTCS与 TMUCRT系统对比测试第112-118页
   ·CCLMIGA实现与测试第118-133页
     ·CCLMIGA的实现第118页
     ·测试环境第118-120页
     ·变长算子测试第120-122页
     ·CCLMIGA与仿真系统对比测试第122-127页
     ·CCLMIGA的改进第127-133页
   ·测试结论第133-135页
     ·多质点仿真模型测试结论第133页
     ·CCLMIGA测试结论第133-135页
结论第135-138页
致谢第138-139页
参考文献第139-148页
攻读博士学位期间发表论著及科研情况第148-149页

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