YN/（?）联结平衡变压器的电气性能分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1．1 概述 | 第10-11页 |
| 1．2 电气化铁道牵引变压器的发展 | 第11-12页 |
| 1．3 YN/V联结平衡变压器的现状与发展前景 | 第12-13页 |
| 1．4 本论文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 YN／V联结平衡变压器的阻抗匹配参数设置 | 第14-22页 |
| 2．1 基本方程 | 第15-17页 |
| 2．2 绕组电流与端口电压 | 第17-18页 |
| 2．3 阻抗匹配参数 | 第18-20页 |
| 2．4 阻抗匹配等值模型 | 第20-22页 |
| 第3章 YN／V联结平衡变压器的系统变换模型 | 第22-31页 |
| 3．1 三相系统变换为两相系统的等值电路模型 | 第22-28页 |
| 3．1．1 系统变换 | 第22-25页 |
| 3．1．2 短路阻抗 | 第25-26页 |
| 3．1．3 节点导纳矩阵 | 第26-27页 |
| 3．1．4 材料利用率 | 第27-28页 |
| 3．2 三相系统变换为三相系统的等值电路模型 | 第28-31页 |
| 第4章 YN／V联结平衡变压器的谐波抑制与建模 | 第31-37页 |
| 4．1 谐波抑制原理 | 第31-33页 |
| 4．2 YN／V联结平衡变压器滤波模型 | 第33-35页 |
| 4．3 滤波模型约束条件 | 第35-36页 |
| 4．4 本滤波模型较常规滤波模型的优越性 | 第36-37页 |
| 第5章 单调谐滤波器的优化设计 | 第37-43页 |
| 5．1 滤波支路技术参数的计算方法 | 第37-39页 |
| 5．2 不同次单调谐滤波支路建模 | 第39-43页 |
| 第6章 YN／V联结平衡变压器滤波模型效果仿真 | 第43-58页 |
| 6．1 牵引变电所有关技术参数与实测数据 | 第43-45页 |
| 6．2 10.5kV抽头处滤波支路参数优化配置 | 第45-46页 |
| 6．3 27.5kV抽头处滤波支路参数优化配置 | 第46-47页 |
| 6．4 效果仿真 | 第47-58页 |
| 6．4．1 不加滤波装置时的谐波分析 | 第47-49页 |
| 6．4．2 10.5kV抽头处滤波装置的滤波效果 | 第49-51页 |
| 6．4．3 27.5kV抽头处滤波装置的滤波效果 | 第51-53页 |
| 6．4．4 滤波装置的滤波效果综合比较 | 第53-58页 |
| 第7章 综合性能分析 | 第58-60页 |
| 结论与展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研与实践 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-74页 |
