高速铁路路桥过渡段施工技术试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·国内外高速铁路发展现状 | 第7-8页 |
| ·路桥过渡段试验研究在高速铁路施工中的重要性 | 第8-9页 |
| ·国内外处理路桥过渡段的方法 | 第9-15页 |
| ·国外路桥过渡段的处理方法 | 第9-11页 |
| ·国内路桥过渡段的处理方法 | 第11-14页 |
| ·路桥过渡段处理措施综述 | 第14-15页 |
| ·本文论述的内容 | 第15-17页 |
| 第2章 粗粒级配料填筑路桥过渡段 | 第17-53页 |
| ·试验段概况 | 第17页 |
| ·原材料试验 | 第17-25页 |
| ·原材料物理力学性能试验 | 第17-23页 |
| ·材料配比试验 | 第23页 |
| ·重型击实试验 | 第23-25页 |
| ·试验段施工 | 第25-28页 |
| ·施工工艺流程 | 第25页 |
| ·地基条件检测 | 第25-27页 |
| ·施工准备 | 第27页 |
| ·填料拌和、运输、摊铺、碾压 | 第27-28页 |
| ·现场压实度检测 | 第28-29页 |
| ·检测方法 | 第28页 |
| ·试验仪器 | 第28页 |
| ·试验位置选定与实施 | 第28-29页 |
| ·检测结果 | 第29页 |
| ·K30及回弹模量试验 | 第29-33页 |
| ·试验仪器 | 第29页 |
| ·检测频次 | 第29页 |
| ·K30值计算 | 第29-30页 |
| ·回弹模量计算 | 第30-31页 |
| ·变形模量计算 | 第31-33页 |
| ·试验结果分析 | 第33页 |
| ·沉降观测试验 | 第33-45页 |
| ·各断面沉降变形 | 第35-40页 |
| ·工后沉降 | 第40-43页 |
| ·沉降测试数据分析 | 第43-44页 |
| ·沉降测试小结 | 第44-45页 |
| ·沉降计算及分析 | 第45-53页 |
| ·计算方法 | 第45-46页 |
| ·计算方案与参数 | 第46-47页 |
| ·计算结果与分析 | 第47-53页 |
| 第3章 加筋土处理路桥过渡段 | 第53-62页 |
| ·试验段概况 | 第53-54页 |
| ·工点选择 | 第53页 |
| ·过渡段处理方法及所用材料 | 第53-54页 |
| ·加筋土加固机理 | 第54-55页 |
| ·过渡段施工 | 第55-58页 |
| ·地基处理 | 第55-56页 |
| ·过渡段垫层施工 | 第56页 |
| ·过渡段主体施工 | 第56-58页 |
| ·现场质量控制试验 | 第58页 |
| ·压实度试验 | 第58页 |
| ·K30试验 | 第58页 |
| ·沉降观测 | 第58-60页 |
| ·观测装置 | 第59页 |
| ·测试原理 | 第59页 |
| ·沉降观测及数值分析 | 第59-60页 |
| ·沉降计算及分析 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间工作简历 | 第68页 |
