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重庆市城市交通影响分析研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
前言第10-11页
第一章 概述第11-29页
   ·研究背景第11页
   ·交通影响分析的意义第11-12页
   ·国内外TIA研究现状第12-16页
   ·重庆市实施TIA的意义和作用第16-17页
   ·研究范围及研究区域概况第17-20页
   ·重庆市城市交通影响分析主要内容与流程第20-23页
   ·论文主要创新点第23页
   ·论文主要结论第23-29页
第二章 交通影响分析阈值的确定及交通影响范围的划分第29-51页
   ·建设项目的分类第29-30页
   ·交通影响分析阈值第30-41页
   ·各类建设项目交通影响范围的划分第41-51页
第三章 交通预测与交通分析第51-72页
   ·交通影响分析年限的确定第51页
   ·交通预测第51-62页
   ·交通分析第62-72页
第四章 各类建设项目交通影响的解决方案第72-77页
 (1) 项目影响区总体规划的局部调整第72页
 (2) 交通设施改造第72-73页
 (3) 交通需求管理第73页
 (4) 交通组织第73-75页
 (5) 静态交通第75页
 (6) 相关公交系统的改善或调整第75页
 (7) 提高交通影响费的费率,加大交通影响费的征收力度第75-76页
 (8) 调整项目方案第76-77页
第五章 交通影响费及其政策第77-83页
   ·交通影响费的意义与作用第77页
   ·重庆市征收交通影响费的必要性与可能性第77-78页
   ·交通影响费标准的确定第78-80页
   ·交通影响评价研究收费标准第80-81页
   ·重庆市交通影响费政策第81-83页
第六章 敏感性分析第83-92页
   ·敏感性分析的意义第83页
   ·敏感性分析的目的第83页
   ·敏感性分析的任务第83-84页
   ·敏感性分析的步骤和方法第84-92页
第七章 重庆市城市建设项目交通影响分析方法指南第92-101页
 1. 交通影响分析的意义第92页
 2. 交通影响分析的目的第92页
 3. 建设项目的分类第92-93页
 4. 重庆市城市建设项目交通影响分析程序第93-94页
 5. 重庆市交通影响分析阈值第94页
 6. 交通影响范围的确定第94-95页
 7. 交通影响分析内容第95-96页
 8. 重庆市交通影响分析流程第96-97页
 9. 研究报告第97-98页
 10. 审查和评价第98页
 11. 重庆市建设项目交通影响费模型和征收标准第98-100页
 12. 交通影响评价研究收费标准第100-101页
第八章 存在问题及建议第101-103页
   ·存在的问题第101页
   ·建议第101-103页
附录A—南岸体育中心交通影响分析第103-124页
 A1 项目背景第103页
 A2 研究区域分析第103-106页
 A3 交通预测第106-109页
 A4 交通分析第109页
 A5 交通改善措施第109-112页
 A6 敏感性分析第112-114页
 A7 结论及建议第114-115页
 图A2 道路交通规划图第115-116页
 图A3 背景交通量预测示意图第116-117页
 图A4 一般时段项目影响区交通量预测示意图第117-118页
 图A5 高峰时段项目影响区交通量预测示意图第118-119页
 图A6 交通管制后高峰时段项目影响区交通量预测示意图第119-120页
 图A7 交通设施改造图第120-121页
 图A8 一般时段车辆交通组织图第121-122页
 图A9 高峰时段车辆交通组织示意图第122-123页
 图A10 人行交通组织图第123-124页
附录B第124-129页
参考文献第129-132页
谢辞第132-133页
硕士期间发表的论文和科研项目第133-134页
 1. 学术论文第133页
 2. 科研项目第133-134页

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