南宁市快速地面公交线路研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| ·研究的背景 | 第6-7页 |
| ·研究的意义 | 第7页 |
| ·国内外研究概况 | 第7-9页 |
| ·国外研究概况 | 第7-8页 |
| ·国内研究概况 | 第8-9页 |
| ·研究的方法和内容 | 第9-10页 |
| 第二章 快速地面公交的提出 | 第10-16页 |
| ·南宁市公交现状 | 第10-11页 |
| ·南宁市公交存在的问题 | 第11-13页 |
| ·系统整体质素不高 | 第11-12页 |
| ·无法满足城市化的要求 | 第12页 |
| ·难以应对区域化的挑战 | 第12-13页 |
| ·受制于机动化的影响 | 第13页 |
| ·快速地面公交的提出 | 第13-16页 |
| 第三章 快速地面公交线路分析 | 第16-48页 |
| ·快速地面公交线路组成 | 第16-36页 |
| ·线路组合形式 | 第17-18页 |
| ·线路组成 | 第18-30页 |
| ·客运车辆 | 第30-32页 |
| ·智能交通系统 | 第32-34页 |
| ·收费系统 | 第34页 |
| ·管理与运营机制 | 第34-36页 |
| ·快速地面公交线路的优势 | 第36-43页 |
| ·经济效益优势 | 第37-40页 |
| ·线路功能优势 | 第40-42页 |
| ·社会效益优势 | 第42-43页 |
| ·快速地面公交线路的不足 | 第43-44页 |
| ·快速地面公交线路的建设条件论证 | 第44-48页 |
| ·经济条件 | 第44-45页 |
| ·城市发展模式 | 第45页 |
| ·城市规模 | 第45-46页 |
| ·城市土地利用强度 | 第46页 |
| ·城市道路条件 | 第46页 |
| ·城市交通一体化条件 | 第46-47页 |
| ·交通管理条件 | 第47-48页 |
| 第四章 快速地面公交线路在南宁市的应用 | 第48-63页 |
| ·建设快速地面公交的可行性分析 | 第48-49页 |
| ·建设快速地面公交的建议 | 第49-50页 |
| ·快速地面公交线路的规划与设计 | 第50-63页 |
| ·线路位置 | 第51-54页 |
| ·专用道模式 | 第54-56页 |
| ·交叉口设计 | 第56-57页 |
| ·过街横道设计 | 第57-58页 |
| ·中途站设计 | 第58-60页 |
| ·换乘枢纽站设计 | 第60-61页 |
| ·线路景观设计 | 第61-63页 |
| 第四章 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录致谢 | 第67页 |
