| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·汽车天窗发展现状 | 第8-9页 |
| ·CAD发展现状及UG | 第9-11页 |
| ·CAD技术发展状况及前景 | 第9-10页 |
| ·UG软件的选择 | 第10-11页 |
| ·课题研究内容 | 第11-12页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第12-15页 |
| 第2章 逆向技术在天窗设计中的应用 | 第15-29页 |
| ·逆向工程及其关键技术 | 第15-20页 |
| ·逆向技术概述及分类 | 第15-17页 |
| ·逆向工程的体系结构 | 第17-18页 |
| ·当前逆向工程的状况 | 第18-19页 |
| ·逆向工程的主要方法 | 第19-20页 |
| ·逆向工程关键技术 | 第20-24页 |
| ·三坐标测量技术 | 第20-21页 |
| ·曲面重构 | 第21-22页 |
| ·曲面光顺 | 第22-24页 |
| ·曲面片的拼接 | 第24页 |
| ·逆向工程在汽车天窗的应用 | 第24-28页 |
| ·玻璃数据获取 | 第24-25页 |
| ·数据处理 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 汽车天窗正向设计 | 第29-38页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·汽车天窗建模方法 | 第29页 |
| ·汽车天窗结构分析 | 第29-31页 |
| ·天窗覆盖件的正向设计 | 第31-34页 |
| ·天窗覆盖件的建模 | 第31-33页 |
| ·二维图的输出 | 第33-34页 |
| ·汽车天窗把手建模 | 第34-35页 |
| ·把手结构设计 | 第34页 |
| ·把手二维设计 | 第34-35页 |
| ·把手三维设计 | 第35页 |
| ·天窗装配 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 参数化设计在汽车天窗设计中的应用 | 第38-51页 |
| ·参数化设计概述 | 第38页 |
| ·参数化设计常用的方法 | 第38-40页 |
| ·变动几何法 | 第38-39页 |
| ·几何推理法 | 第39页 |
| ·参数驱动法 | 第39页 |
| ·基于特征的方法 | 第39-40页 |
| ·UG NX的参数化设计功能 | 第40页 |
| ·零部件三维参数化设计 | 第40-47页 |
| ·Sketch技术在参数化设计中的应用 | 第41-43页 |
| ·Expression技术在天窗参数化设计中的应用 | 第43-45页 |
| ·子装配技术在天窗参数化设计中的应用 | 第45-47页 |
| ·常用零件库的建立 | 第47-50页 |
| ·UG零件库的建立方法介绍 | 第47-49页 |
| ·应用电子表格建立天窗标准件库 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-57页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |