| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 前言 | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-14页 |
| ·腐蚀的定义 | 第12页 |
| ·腐蚀的危害 | 第12-13页 |
| ·腐蚀的分类 | 第13-14页 |
| 第二章 金属腐蚀机理 | 第14-23页 |
| ·腐蚀热力学 | 第14-20页 |
| ·吉布斯（Gibbs）自由能判据 | 第14-17页 |
| ·电极电位和标准电极电位判据 | 第17-18页 |
| ·电位－pH图判断方法 | 第18-20页 |
| ·腐蚀动力学 | 第20-23页 |
| ·腐蚀电池和电极反应 | 第20-22页 |
| ·腐蚀电池的极化 | 第22-23页 |
| 第三章 金属的腐蚀形态 | 第23-39页 |
| ·概述 | 第23-24页 |
| ·全面腐蚀 | 第24-25页 |
| ·局部腐蚀 | 第25-32页 |
| ·点蚀 | 第25-28页 |
| ·缝隙腐蚀 | 第28-30页 |
| ·电偶腐蚀 | 第30页 |
| ·层状腐蚀 | 第30-31页 |
| ·晶间腐蚀 | 第31-32页 |
| ·应力腐蚀 | 第32-39页 |
| ·宏观特征 | 第32页 |
| ·微观特征 | 第32-33页 |
| ·应力腐蚀破裂 | 第33-34页 |
| ·腐蚀疲劳 | 第34-35页 |
| ·磨损腐蚀 | 第35-38页 |
| ·氢腐蚀 | 第38-39页 |
| 第四章 飞机常用的结构防腐蚀技术 | 第39-45页 |
| ·正确选材和设计 | 第39页 |
| ·调整环境 | 第39页 |
| ·加入缓蚀剂 | 第39-40页 |
| ·无机缓蚀剂 | 第39-40页 |
| ·有机缓蚀剂 | 第40页 |
| ·气相缓蚀剂 | 第40页 |
| ·阴极保护 | 第40-41页 |
| ·阳极保护 | 第41-43页 |
| ·合金化 | 第43页 |
| ·表面处理 | 第43-44页 |
| ·涂层 | 第44-45页 |
| 第五章 军机维护中的腐蚀控制 | 第45-61页 |
| ·军用飞机腐蚀的一般规律 | 第45-46页 |
| ·军用飞机腐蚀部位和腐蚀形式及类型 | 第46-47页 |
| ·军用飞机结构腐蚀的主要原因 | 第47-49页 |
| ·军用飞机腐蚀与环境情况的分析 | 第49-50页 |
| ·无损检测技术（NDT）在军机腐蚀修理中的应用 | 第50-54页 |
| ·无损检测方法的选择及检测方法 | 第50-51页 |
| ·军用飞机结构腐蚀损伤的检测 | 第51-52页 |
| ·军用飞机结构腐蚀损伤的衡量限度 | 第52-53页 |
| ·军用飞机结构腐蚀损伤的去除及要求 | 第53-54页 |
| ·军用飞机结构腐蚀损伤部位的修理工作和修理新技术 | 第54-55页 |
| ·军用飞机的腐蚀修理工作 | 第54-55页 |
| ·军用飞机的腐蚀修理新技术 | 第55页 |
| ·军用飞机复合材料部件的腐蚀与控制 | 第55-58页 |
| ·日常维护中防腐措施 | 第58-61页 |
| ·军用飞机外表清洗腐蚀防护的要求 | 第58-59页 |
| ·军用飞机蒙皮外表面清洗后的腐蚀防护 | 第59页 |
| ·军用飞机内部结构的腐蚀防护 | 第59-60页 |
| ·军用飞机结构油箱微生物的控制措施 | 第60-61页 |
| 第六章 军用飞机结构修理与维护防腐案例 | 第61-72页 |
| ·某型歼击机蒙皮腐蚀损伤的修补 | 第61-65页 |
| ·结构的腐蚀损伤情况 | 第61-62页 |
| ·修理过程与步骤 | 第62-63页 |
| ·修理机器及成套工具包 | 第63-64页 |
| ·维护注意事项 | 第64-65页 |
| ·某型歼击机主轮舱区机翼前梁下缘条剥蚀、腹板均匀腐蚀修补 | 第65-68页 |
| ·结构的腐蚀情况分析 | 第65页 |
| ·修理过程 | 第65-66页 |
| ·修理工具与步骤 | 第66-67页 |
| ·维护注意事项 | 第67-68页 |
| ·某型运输飞机雷达罩的腐蚀修补 | 第68-72页 |
| ·雷达罩的腐蚀损伤情况 | 第68页 |
| ·修理过程 | 第68-69页 |
| ·修理工具与步骤 | 第69-70页 |
| ·维护注意事项 | 第70-72页 |
| 第七章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·论文总结 | 第72-73页 |
| ·工作展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 | 第78-85页 |