大型港机结构CAD/CAE一体化关键技术研究及实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 概述 | 第8-13页 |
| ·论文选题背景及出发点 | 第8页 |
| ·课题简介 | 第8-10页 |
| ·本文所进行的工作及研究 | 第10页 |
| ·本文的创新点 | 第10-11页 |
| ·实用价值和理论意义 | 第11-13页 |
| 第二章 CAD技术概论 | 第13-17页 |
| ·CAD技术的内涵 | 第13页 |
| ·CAD技术发展简史 | 第13-14页 |
| ·CAD技术在我国的应用层次 | 第14-15页 |
| ·CAD／CAE及其一体化应用情况 | 第15-17页 |
| 第三章 研究方法及关键技术讨论 | 第17-23页 |
| ·实现CAD／CAE一体化的方法选择 | 第17-19页 |
| ·产品数据交换技术 | 第17-18页 |
| ·本文实现CAD／CAE一体化的方法 | 第18-19页 |
| ·关键技术讨论 | 第19-23页 |
| ·几何模型的参数化 | 第19-21页 |
| ·有限元模型的参数化 | 第21-22页 |
| ·参数在模型间的传递 | 第22-23页 |
| 第四章 相关技术原理 | 第23-48页 |
| ·Pro／TOOLKIT的相关知识、技术原理 | 第23-40页 |
| ·Pro／TOOLKIT的工作模式 | 第23-24页 |
| ·Pro／TOOLKIT的基本知识 | 第24-30页 |
| ·Pro／TOOLKIT应用程序的开发 | 第30-34页 |
| ·本文用到的部分数据结构及函数 | 第34-40页 |
| ·ANSYS的相关知识、技术原理 | 第40-48页 |
| ·有限元法及ANSYS | 第40-43页 |
| ·APDL参数化设计语言 | 第43-48页 |
| 第五章 集装箱起重机三维模型及有限元模型的建立 | 第48-60页 |
| ·岸边集装箱起重机 | 第48-49页 |
| ·几何建模概述 | 第49-57页 |
| ·模型的描述 | 第50-51页 |
| ·三维实体建模技术 | 第51-53页 |
| ·参数化建模 | 第53-56页 |
| ·Pro／ENGINEER中参数化建模 | 第56-57页 |
| ·集装箱起重机三维模型样板的建立 | 第57-58页 |
| ·参数的定义 | 第58页 |
| ·关系的定义 | 第58页 |
| ·有限元模型的建立 | 第58-60页 |
| 第六章 CAD／CAE一体化的实现及应用实例 | 第60-65页 |
| ·程序的界面 | 第60页 |
| ·关键程序代码 | 第60-62页 |
| ·程序实现的功能 | 第62页 |
| ·应用实例 | 第62-65页 |
| 第七章 结论与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录一 三维实体模型输入参数及初始值 | 第69-71页 |
| 附录二 程序界面 | 第71-75页 |
