轴承故障实时监测系统的设计与应用研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题来源与背景 | 第7-8页 |
| ·国内外轴承故障诊断技术的研究现状 | 第8-15页 |
| ·轴承故障机理 | 第8页 |
| ·轴承故障信息检测技术 | 第8-10页 |
| ·轴承故障诊断方法 | 第10-11页 |
| ·轴承故障监测诊断系统的开发 | 第11-15页 |
| ·状态监测和故障诊断系统构成 | 第11-12页 |
| ·状态监测和故障诊断系统中信号处理方法 | 第12-15页 |
| ·本课题研究内容 | 第15页 |
| ·本论文的组织 | 第15-17页 |
| 第二章 客车轴承故障实时监测系统的研究方案 | 第17-22页 |
| ·技术方案设计 | 第17-19页 |
| ·轴承故障实时监测系统的工作原理 | 第19-20页 |
| ·预期达到的设计目标 | 第20-22页 |
| ·面板设计要求 | 第20页 |
| ·监测仪主要测量内容 | 第20-21页 |
| ·显示子程序与键盘中断子程序 | 第21页 |
| ·外壳结构设计和复合式传感器设计 | 第21页 |
| ·通讯方案 | 第21-22页 |
| 第三章 系统设计中的关键技术 | 第22-31页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·滚动轴承故障诊断的振动分析法 | 第22-25页 |
| ·滚动轴承故障诊断的基本环节和方法 | 第22-24页 |
| ·滚动轴承故障诊断的振动分析法 | 第24-25页 |
| ·滚动轴承故障信号处理技术 | 第25页 |
| ·系统设计中的关键技术 | 第25-31页 |
| ·轴承故障诊断的频谱分析法 | 第26-29页 |
| ·共振解调技术和包络检波 | 第29-31页 |
| 第四章 系统硬件电路设计 | 第31-52页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·新型复合传感器的研制 | 第31-37页 |
| ·压电加速度传感器的原理 | 第32-33页 |
| ·复合传感器的设计 | 第33-37页 |
| ·信号预处理电路部分 | 第37-47页 |
| ·电荷放大器 | 第37-39页 |
| ·带通滤波器 | 第39-43页 |
| ·程控放大器 | 第43页 |
| ·包络检波器 | 第43-45页 |
| ·低通滤波器 | 第45-46页 |
| ·测温电路 | 第46-47页 |
| ·数字信号处理电路部分 | 第47-52页 |
| ·中央控制电路 | 第47-49页 |
| ·A/D 转换电路 | 第49-50页 |
| ·LCD 显示电路 | 第50-51页 |
| ·通信接口电路 | 第51页 |
| ·按键中断电路 | 第51-52页 |
| 第五章 客车轴承故障实时监测仪软件设计 | 第52-64页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·软件工程思想 | 第52页 |
| ·软件开发的基本策略 | 第52-53页 |
| ·监控系统软件设计 | 第53-64页 |
| ·数据结构和算法设计 | 第53-58页 |
| ·软件模块设计 | 第58-64页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
