高速公路建设生态破坏经济损失分析方法及案例研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·生态环境问题的提出及其根源 | 第9-10页 |
| ·生态破坏的经济学原因 | 第10-11页 |
| ·生态问题的市场失灵 | 第10页 |
| ·生态问题的政府失灵 | 第10-11页 |
| ·高速公路建设的生态影响及生态环评研究现状 | 第11-12页 |
| ·生态破坏经济损失分析研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文的意义及尝试进行的工作 | 第14-15页 |
| 2 高速公路建设对生态系统的影响 | 第15-18页 |
| ·高速公路建设对社会经济的影响 | 第15页 |
| ·高速公路建设对生态环境的影响 | 第15-18页 |
| ·对土地利用的影响 | 第15页 |
| ·对土壤及水土保持的影响 | 第15-16页 |
| ·对水文的影响 | 第16页 |
| ·对脆弱生态区域的影响 | 第16-17页 |
| ·对自然景观及地质的影响 | 第17页 |
| ·对生物多样性的影响 | 第17页 |
| ·对地貌和水体的影响 | 第17-18页 |
| 3 高速公路建设生态破坏经济损失计量基础 | 第18-24页 |
| ·生态系统服务功能与自然资源的价值 | 第18-20页 |
| ·生态系统服务功能 | 第18-19页 |
| ·自然资源的价值 | 第19-20页 |
| ·生态平衡与生态破坏 | 第20-24页 |
| ·生态平衡 | 第20页 |
| ·生态平衡失调的特征及影响因素 | 第20-21页 |
| ·生态资源破坏的涵义 | 第21页 |
| ·生态资源破坏的经济损失 | 第21-22页 |
| ·生态损失的估值技术方法 | 第22-24页 |
| 4 高速公路建设生态破坏损失计量方法分析 | 第24-38页 |
| ·高速公路建设生态破坏损失结构分析 | 第24页 |
| ·高速公路建设生态损失计算指标 | 第24-25页 |
| ·高速公路建设生态破坏影响各时段分析 | 第25页 |
| ·高速公路建设生态破坏量的界定 | 第25-28页 |
| ·高速公路建设生态破坏经济损失分析框架 | 第28-34页 |
| ·植被破坏经济损失 | 第28-31页 |
| ·土地资源破坏生态经济损失 | 第31-33页 |
| ·水资源破坏生态经济损失 | 第33-34页 |
| ·高速公路建设生态破坏损失评价 | 第34-38页 |
| ·Fuzzy评价模型 | 第35-37页 |
| ·分析评价模型 | 第37-38页 |
| 5 梁万高速公路建设生态破坏经济损失分析 | 第38-46页 |
| ·梁万高速公路项目简介 | 第38页 |
| ·梁万高速公路地区自然状况 | 第38-39页 |
| ·气象 | 第38页 |
| ·地形地貌 | 第38页 |
| ·地质 | 第38页 |
| ·土壤 | 第38-39页 |
| ·植被 | 第39页 |
| ·水文 | 第39页 |
| ·水土流失 | 第39页 |
| ·梁万高速公路建设生态资源破坏情况 | 第39-40页 |
| ·植被 | 第39页 |
| ·土地资源破坏 | 第39-40页 |
| ·水资源 | 第40页 |
| ·梁万高速公路建设生态破坏经济损失分析核算 | 第40-44页 |
| ·梁万高速公路建设生态破坏经济损失 | 第40-43页 |
| ·梁万高速公路建设生态破坏损失结果分析 | 第43页 |
| ·高速公路建设生态破坏经济损失计算误差分析 | 第43-44页 |
| ·梁万高速公路建设生态破坏损失评价 | 第44-46页 |
| 6 高速公路建设生态破坏对策建议 | 第46-48页 |
| ·公路建设合理选线,尽量保证原有生态系统的连续性 | 第46页 |
| ·加强地质勘察工作,优化公路工程设计 | 第46-47页 |
| ·重视水土保持工作 | 第47页 |
| ·加强生态环境恢复 | 第47-48页 |
| 致 谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 附 表 | 第51-55页 |
