| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 引言 | 第7-11页 |
| ·本课题的研究现状及意义 | 第7-10页 |
| ·发动机性能及排放与空燃比关系 | 第7-8页 |
| ·发动机数据采集发展现状 | 第8-9页 |
| ·本课题的研究意义 | 第9-10页 |
| ·本课题的研究内容 | 第10页 |
| ·本课题研究系统功能 | 第10-11页 |
| 2 LPG发动机试验数据采集与控制系统试验装置 | 第11-17页 |
| ·EC2500C发动机 | 第12页 |
| ·发动机燃料供给装置 | 第12-15页 |
| ·NHA-500型废气分析仪 | 第15页 |
| ·8705B电参数测量仪 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3 LPG发动机试验数据采集与控制系统硬件设计 | 第17-28页 |
| ·系统硬件总体设计及工作原理 | 第17页 |
| ·主控微处理器 | 第17-18页 |
| ·传感器及信号处理 | 第18-21页 |
| ·转速传感器 | 第18页 |
| ·节气门位置传感器 | 第18-19页 |
| ·汽车氧传感器 | 第19-21页 |
| ·数据采集模块设计 | 第21-23页 |
| ·TLC549串行A／D转换器 | 第22页 |
| ·多通道数据采集 | 第22-23页 |
| ·通信接口模块设计 | 第23-25页 |
| ·RS-232串行通信接口 | 第23-25页 |
| ·多通道串口通信设计 | 第25页 |
| ·后向通道设计 | 第25-27页 |
| ·步进电机驱动模块设计 | 第25-26页 |
| ·电磁阀驱动电路设计 | 第26页 |
| ·系统负载控制模块设计 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4 LPG发动机试验数据采集与控制系统下位机软件设计 | 第28-40页 |
| ·系统监控模块 | 第28-30页 |
| ·监控主程序 | 第29页 |
| ·系统初始化和显示管理 | 第29-30页 |
| ·中断管理和时钟管理 | 第30页 |
| ·数据采集模块 | 第30-33页 |
| ·模数转换工作原理 | 第30-31页 |
| ·多通道数据巡回采集 | 第31-32页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第32-33页 |
| ·串口通信模块 | 第33-34页 |
| ·单片机串行口介绍 | 第33页 |
| ·通信协议设计 | 第33-34页 |
| ·多串口数据通信设计 | 第34页 |
| ·基于PI控制实现LPG发动机空燃比闭环控制 | 第34-39页 |
| ·空燃比控制策略 | 第34-35页 |
| ·基于PI控制实现LPG发动机空燃比闭环控制 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 5 LPG发动机试验数据采集与控制系统监控软件设计 | 第40-50页 |
| ·监控管理软件功能 | 第40-41页 |
| ·数据库开发设计 | 第41-42页 |
| ·PC机串口通信设计 | 第42-46页 |
| ·串口通信方法简介 | 第43页 |
| ·基于多线程技术和API函数实现异步串口通信 | 第43-46页 |
| ·监控软件人机交互界面设计 | 第46-49页 |
| ·监控软件数据采集界面 | 第47-48页 |
| ·数据库管理窗口设计 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 6 系统实际应用 | 第50-52页 |
| 7 结论与展望 | 第52-53页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·研究展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 | 第56-62页 |
| 致谢 | 第62页 |