| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-32页 |
| ·研究背景及问题的提出 | 第12-16页 |
| ·国内外研究进展综述 | 第16-27页 |
| ·国内外快速设计研究 | 第16-18页 |
| ·美国军方和NASA的快速响应设计研究 | 第18-20页 |
| ·面向变化的设计相关研究 | 第20-22页 |
| ·与本文应对未料灾变的实存装备局部再设计相关的研究 | 第22-23页 |
| ·冲突消解方法研究 | 第23-26页 |
| ·本课题组相关工作 | 第26-27页 |
| ·面临的问题和研究内容及意义 | 第27-29页 |
| ·面临的问题 | 第27-28页 |
| ·研究内容 | 第28-29页 |
| ·目的和意义 | 第29页 |
| ·问题解决思路和论文组织结构 | 第29-32页 |
| ·问题解决思路 | 第29-30页 |
| ·论文组织结构 | 第30-32页 |
| 2 应急实存装备局部再设计过程模型 | 第32-55页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·应急实存装备局部再设计的需求 | 第32-34页 |
| ·机械方案设计方法研究简述 | 第34-37页 |
| ·应急实存装备局部再设计的思路和总体解决方案 | 第37-39页 |
| ·机械设计过程框架和过程模型研究概述 | 第39-42页 |
| ·应急实存装备局部再设计的过程模型 | 第42-45页 |
| ·黑箱化模块描述模型 | 第45-46页 |
| ·主副模块的检索和选配 | 第46-50页 |
| ·模块检索 | 第46-47页 |
| ·实存资源与应急需求的匹配分析 | 第47页 |
| ·主副模块选配的原则和方法 | 第47-50页 |
| ·主副模块组合模式表示 | 第50-53页 |
| ·设计过程模型中的其他环节 | 第53页 |
| ·与传统设计过程模型的不同之处 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 3 主副模块组合的耦合分析 | 第55-76页 |
| ·产品设计耦合分析研究进展概述 | 第55-61页 |
| ·耦合的定义、分类和表达方法 | 第55-57页 |
| ·耦合分析方法简介 | 第57-58页 |
| ·多域关联矩阵 | 第58-60页 |
| ·本文耦合分析研究的特色 | 第60-61页 |
| ·基于设计关联矩阵的耦合关系表达 | 第61-62页 |
| ·基于完全关联矩阵和进化算法的耦合分析 | 第62-75页 |
| ·完全关联矩阵的构建 | 第63-66页 |
| ·基于进化算法的产品设计耦合分析相关研究 | 第66-67页 |
| ·基于完全关联矩阵的耦合分析模型 | 第67-68页 |
| ·编码方式和进化算法的选择 | 第68-70页 |
| ·一个实存装备主副模块组合的算例 | 第70-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 4 人机结合双系统协同进化设计方法 | 第76-114页 |
| ·引言 | 第76页 |
| ·改进的双系统协同进化算法 | 第76-89页 |
| ·改进前后的双系统协同进化框架 | 第76-78页 |
| ·算法框架和设置 | 第78-79页 |
| ·数学模型 | 第79-81页 |
| ·算法设置 | 第81-83页 |
| ·卫星舱布局设计数值仿真实验 | 第83-88页 |
| ·改进前后双系统协同进化的计算结果比较 | 第88-89页 |
| ·人机结合双系统协同进化方法 | 第89-95页 |
| ·人机结合研究概述 | 第89-91页 |
| ·人机结合双系统协同进化的基本思想 | 第91页 |
| ·人机结合双系统协同进化的方法框架 | 第91-93页 |
| ·人机结合的双系统协同进化方法实现的若干技术 | 第93-95页 |
| ·卫星舱布局优化案例 | 第95-107页 |
| ·实验目的 | 第95页 |
| ·实验设置 | 第95页 |
| ·实验过程 | 第95-98页 |
| ·实验结果和讨论 | 第98-107页 |
| ·减速器多学科优化设计案例 | 第107-112页 |
| ·问题描述 | 第107-109页 |
| ·算法设置和人工方案 | 第109页 |
| ·本文方法的建模和求解 | 第109-110页 |
| ·数值仿真实验结果及讨论 | 第110-112页 |
| ·小结 | 第112-114页 |
| 5 应急装备局部再设计案例 | 第114-137页 |
| ·引言 | 第114页 |
| ·应急涡喷除冰雪车的局部再设计 | 第114-137页 |
| ·需求分析和功能分解 | 第114-115页 |
| ·实存装备(主副模块)组合初步方案 | 第115-119页 |
| ·耦合分析和冲突消解 | 第119-122页 |
| ·基于人机双系统协同进化方法的参数冲突消解和优化设计 | 第122-129页 |
| ·前附破冰装置的后置涡喷除冰雪车设计 | 第129-137页 |
| 6 结论与展望 | 第137-139页 |
| ·论文工作总结 | 第137-138页 |
| ·后续研究工作展望 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-151页 |
| 附录A 某卫星舱布局数学模型 | 第151-156页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文及参加科研项目情况 | 第156-157页 |
| 论文创新点摘要 | 第157-158页 |
| 致谢 | 第158-159页 |
| 作者简介 | 第159-160页 |