| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·露天矿调度系统的研究背景 | 第10页 |
| ·露天矿调度系统国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·目前露天矿矿山车辆系统中存在的不足以及解决方法 | 第11-12页 |
| ·露天矿矿山车辆调度系统中存在的不足 | 第11页 |
| ·如何解决露天矿车辆调度中存在的问题 | 第11-12页 |
| ·论文所涉及的专业术语 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容 | 第13-14页 |
| 第2章 基于WebGIS露天矿车辆调度系统的总体设计 | 第14-25页 |
| ·露天矿车辆调度的结构 | 第14页 |
| ·露天矿车辆调度的基本原理 | 第14-15页 |
| ·车辆调度系统各组成部分功能 | 第15-16页 |
| ·GPS卫星网 | 第15页 |
| ·车载单元 | 第15页 |
| ·无线通信网络 | 第15页 |
| ·监控中心 | 第15-16页 |
| ·车辆调度系统运用的技术 | 第16-17页 |
| ·GPS全球卫星定位技术 | 第16页 |
| ·WebGIS万维网地理信息处理技术 | 第16-17页 |
| ·计算机数据处理技术 | 第17页 |
| ·系统设计模式 | 第17-20页 |
| ·基于WebGIS露天矿车辆调度系统的基本功能 | 第20页 |
| ·开发工具和开发语言选择 | 第20-25页 |
| 2 .7.1 SQL Sever 2000 | 第20-21页 |
| ·Eclipse | 第21-22页 |
| ·Spring框架 | 第22-23页 |
| ·AJAX技术 | 第23页 |
| ·JSP | 第23-24页 |
| ·Java | 第24-25页 |
| 第3章 GPS模块的定制与研发 | 第25-31页 |
| ·NMEA协议输出和输入消息 | 第25-27页 |
| ·坐标系及坐标转换 | 第27-31页 |
| ·WGS-84和BJ-54 | 第27页 |
| ·转换的基本思路 | 第27-28页 |
| ·转换模型 | 第28-31页 |
| 第4章 地图信息处理 | 第31-41页 |
| ·WebGIS简介 | 第31-32页 |
| ·WebGIS发展史 | 第31页 |
| ·WebGIS的设计思想 | 第31-32页 |
| ·栅格图片的存储方式 | 第32-33页 |
| ·地图切割 | 第33-37页 |
| ·地图数量计算 | 第33-34页 |
| ·图片的命名方式 | 第34-37页 |
| ·地图栅格图拼接原理 | 第37-39页 |
| ·屏幕坐标和经纬度之间的相互转化 | 第39-41页 |
| ·屏幕坐标到经纬度转换 | 第39-40页 |
| ·经纬度向屏幕坐标的转换 | 第40-41页 |
| 第5章 Java消息服务(JMS)技术运用 | 第41-50页 |
| ·JMS简介 | 第41-43页 |
| ·什么是JMS | 第41-42页 |
| ·JMS两种消息模型 | 第42-43页 |
| ·JMS的运用 | 第43-50页 |
| ·车辆监控 | 第43-45页 |
| ·告警管理 | 第45-47页 |
| ·告警处理 | 第47-50页 |
| 第6章 最短路径搜索和辅助功能 | 第50-62页 |
| ·最短路径搜索 | 第50-51页 |
| ·Dijkstra算法的理论基础——图论 | 第50页 |
| ·Dijkstra算法 | 第50-51页 |
| ·模型建立 | 第51-54页 |
| ·模型假设 | 第51-53页 |
| ·约束条件 | 第53-54页 |
| ·模型建立 | 第54页 |
| ·数据库设计 | 第54-57页 |
| ·实际运用 | 第57-59页 |
| ·系统其它功能 | 第59-62页 |
| ·菜单管理管理功能 | 第59-61页 |
| ·角色配制 | 第61-62页 |
| 第7章 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |