| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第1章 我国海事请求保全法律制度的构建 | 第12-25页 |
| ·基本概念 | 第12-16页 |
| ·海事请求 | 第12-15页 |
| ·海事请求保全 | 第15-16页 |
| ·海事请求保全的主体 | 第16-21页 |
| ·海事法院 | 第17-18页 |
| ·海事请求人 | 第18-19页 |
| ·被请求人 | 第19-21页 |
| ·海事请求保全的对象 | 第21-25页 |
| ·船舶 | 第21-23页 |
| ·船载货物、船用燃油以及船用物料 | 第23-25页 |
| 第2章 我国海事请求保全法律制度的属性与目的 | 第25-35页 |
| ·我国海事请求保全法律制度的属性 | 第25-30页 |
| ·学者观点 | 第25-26页 |
| ·海事司法实践 | 第26-27页 |
| ·海事请求保全的属性分析 | 第27-30页 |
| ·我国海事请求保全法律制度的目的 | 第30-35页 |
| ·民事财产保全的目的 | 第31页 |
| ·海事请求保全的目的 | 第31-35页 |
| 第3章 我国海事请求保全法律制度的核心内容 | 第35-53页 |
| ·扣押船舶的概念 | 第35-36页 |
| ·扣押当事船舶的理解问题 | 第36-41页 |
| ·英国对物诉讼中的扣押当事船舶 | 第36-38页 |
| ·我国《海诉法》规定的扣押当事船舶 | 第38-41页 |
| ·扣押姊妹船舶时的受益所有人问题 | 第41-43页 |
| ·扣押船舶的海事担保问题 | 第43-46页 |
| ·海事请求人提供的海事担保 | 第43-44页 |
| ·被请求人提供的海事担保 | 第44-46页 |
| ·再次扣船与重复扣船问题 | 第46-49页 |
| ·再次扣船 | 第46-48页 |
| ·重复扣船 | 第48-49页 |
| ·涉及拍卖被扣押船舶的法律问题 | 第49-53页 |
| ·拍卖被扣押船舶的法律性质 | 第49-50页 |
| ·拍卖被扣押船舶程序的基本要件 | 第50-51页 |
| ·被扣押光租船舶的拍卖问题 | 第51-53页 |
| 第4章 我国海事请求保全法律制度的其他内容 | 第53-58页 |
| ·基本概念 | 第53-55页 |
| ·扣押船载货物、船用燃油和船用物料的概念 | 第53-54页 |
| ·可以扣押船载货物、船用燃油和船用物料的海事请求项目 | 第54-55页 |
| ·扣押船载货物与海上货物留置权 | 第55-56页 |
| ·海上货物留置权 | 第55页 |
| ·扣货权与海上货物留置权的相似性 | 第55-56页 |
| ·扣货权与海上货物留置权的差异性 | 第56页 |
| ·扣押船载货物、船用燃油和船用物料同扣押船舶的比较 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 研究生履历 | 第66页 |