基于熵权的油轮航运企业经营风险评估研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·本文研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·风险评估文献综述 | 第10-18页 |
| ·风险概念 | 第10-11页 |
| ·风险管理 | 第11-13页 |
| ·风险评估方法研究动态 | 第13-18页 |
| ·本文主要研究思路和框架 | 第18-21页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第21-33页 |
| ·风险管理 | 第21-25页 |
| ·风险的本质 | 第22-23页 |
| ·风险分析 | 第23-24页 |
| ·风险评价 | 第24-25页 |
| ·风险控制 | 第25页 |
| ·风险评估 | 第25-26页 |
| ·风险评估的意义 | 第25页 |
| ·风险评估的种类 | 第25页 |
| ·风险评估的步骤 | 第25-26页 |
| ·熵 | 第26-32页 |
| ·熵概念的产生 | 第26-28页 |
| ·熵理论在国内外的发展 | 第28-30页 |
| ·信息熵 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 油轮航运企业经营风险分析 | 第33-38页 |
| ·运营管理风险 | 第33-35页 |
| ·经济风险 | 第35-36页 |
| ·环境风险 | 第36-37页 |
| ·安全风险 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于熵权的油轮航运企业经营风险评估模型 | 第38-51页 |
| ·选用模糊综合评判建立模型的原因 | 第38页 |
| ·模糊综合评判 | 第38-43页 |
| ·模糊综合评判的介绍和步骤 | 第38-40页 |
| ·模糊综合评判数学模型的选取 | 第40-43页 |
| ·油轮航运企业经营风险评价指标体系的建立 | 第43-47页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第43-44页 |
| ·指标的选择与量化 | 第44-45页 |
| ·指标体系的设置 | 第45-47页 |
| ·油轮航运企业经营风险评价指标权重的确定 | 第47-49页 |
| ·权重确定方法的对比分析 | 第47-48页 |
| ·熵权法确定指标权重 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 油轮航运企业经营风险评估模型应用 | 第51-62页 |
| ·因素集及评价集的确定 | 第51-53页 |
| ·因素集 | 第51页 |
| ·评价集 | 第51-53页 |
| ·确定评价指标权重 | 第53-57页 |
| ·德尔菲法确定主观权重 | 第53页 |
| ·熵权法确定客观权重 | 第53-55页 |
| ·确定综合权重 | 第55-57页 |
| ·建立评判隶属矩阵 | 第57-58页 |
| ·模糊综合评判 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-71页 |
| 附录A 油轮航运企业经营风险评价指标调查表 | 第71-73页 |
| 附录B MATLAB计算熵权程序 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 研究生履历 | 第76页 |
