| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·本课题的工程背景和选题意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究情况概述 | 第10-14页 |
| ·国内飞机地面保障装备研究现状 | 第10页 |
| ·输流管道研究的进展 | 第10-11页 |
| ·非线性动力系统的全局分岔研究的进展 | 第11-14页 |
| ·本文内容 | 第14页 |
| ·本章小结和论文安排情况 | 第14-16页 |
| 第2章 振动来源分析和减小机械振动的措施 | 第16-27页 |
| ·液压油车结构与原理 | 第16-17页 |
| ·振动来源分析 | 第17-22页 |
| ·机械振动 | 第17-20页 |
| ·流体引起的振动 | 第20-22页 |
| ·减小机械振动的措施 | 第22-25页 |
| ·车载式减振措施 | 第22-23页 |
| ·牵引式减振措施 | 第23-25页 |
| ·流体减振措施 | 第25页 |
| ·存在问题 | 第25-26页 |
| ·研究重点 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 引入运动微分方程 | 第27-35页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·引入运动微分方程 | 第27-28页 |
| ·运动微分方程的无量纲化 | 第28-29页 |
| ·运动微分方程的离散化 | 第29-31页 |
| ·有一对零特征值的条件 | 第31-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第4章 脉动流作用下液压管道的哈密顿方程 | 第35-54页 |
| ·引言 | 第35-36页 |
| ·正规形方程 | 第36-44页 |
| ·哈密顿方程 | 第44-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第5章 全局分岔哈密顿(Hamilton)共振情况下的Silnikov轨道 | 第54-76页 |
| ·引言 | 第54-55页 |
| ·未扰系统的全局结构 | 第55-62页 |
| ·平衡点 | 第55-57页 |
| ·稳定性分析 | 第57-62页 |
| ·不变流形的存在 | 第62-63页 |
| ·共振I值和相移 | 第63-64页 |
| ·异宿轨道的参数化解 | 第64-69页 |
| ·被扰系统 | 第69-75页 |
| ·约化系统 | 第69-71页 |
| ·silinikov轨道的存在性 | 第71-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 附录Ⅰ 公式推导 | 第78-101页 |
| 附录Ⅱ 公式推导 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 | 第106-107页 |