| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·模块化设计研究现状 | 第8-11页 |
| ·模块化设计与制造的意义 | 第8-10页 |
| ·模块化设计开发研究的主要内容 | 第10-11页 |
| ·有限元分析在机床结构设计的研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题的提出及论文的结构体系 | 第12-14页 |
| ·课题来源 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的、意义 | 第13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 数控铣床模块化设计的研究 | 第14-35页 |
| ·模块化设计及其相关概念 | 第14-18页 |
| ·机械产品结构设计特点及其分类 | 第14-15页 |
| ·模块化设计的概念及其特点 | 第15-18页 |
| ·模块化设计的基本理论和方法 | 第18-25页 |
| ·模块化产品模块的划分 | 第18-21页 |
| ·模块化产品族模块系统规划 | 第21-23页 |
| ·模块化设计的系统分解 | 第23-24页 |
| ·模块的综合 | 第24-25页 |
| ·基于模块化设计的结构静、动态特性分析系统框架模型 | 第25-26页 |
| ·机床产品结构的模块化特性与实现 | 第26-34页 |
| ·机床产品结构的模块化特性 | 第26-27页 |
| ·数控铣床模块化设计的实现 | 第27-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 数控铣床主轴部件模块的有限元分析 | 第35-47页 |
| ·高速电主轴的结构分析 | 第35-36页 |
| ·主轴轴承 | 第36-39页 |
| ·主轴轴承刚度的计算 | 第37-39页 |
| ·轴承的阻尼 | 第39页 |
| ·主轴部件的有限元分析 | 第39-46页 |
| ·振动分析基础 | 第39-40页 |
| ·有限元模型的建立 | 第40-42页 |
| ·模态分析 | 第42-44页 |
| ·临界转速的计算 | 第44-45页 |
| ·主轴部件的谐响应分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 结合面参数对结构动态特性的影响研究 | 第47-62页 |
| ·模块化机床结构的结合面联接类型 | 第47-50页 |
| ·模块结合部形式分类 | 第47-48页 |
| ·模块结合面的动力学模型 | 第48-50页 |
| ·基于分形理论的接触刚度模型研究 | 第50-52页 |
| ·结合面的刚度和阻尼 | 第52-54页 |
| ·结合面的刚度 | 第52-53页 |
| ·结合面阻尼 | 第53-54页 |
| ·结合面参数的试验模态识别方法 | 第54-57页 |
| ·用传递函数识别机械结构结合面参数的试验方法 | 第54-56页 |
| ·理论建模与动态试验相结合的系统辨识法 | 第56-57页 |
| ·结合面参数对结构动态特性的影响 | 第57-61页 |
| ·基于各部件结合面联接数控铣床整机动态分析 | 第57-60页 |
| ·基于各部件粘接联接数控铣床整机动态分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·本文总结 | 第62页 |
| ·工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 研究生期间发表的论文 | 第68页 |