| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·本课题有关的国内外研究现状分析 | 第9-14页 |
| ·汽车电子技术 | 第9-10页 |
| ·车载仪表的发展 | 第10-11页 |
| ·车载网络的发展 | 第11-14页 |
| ·A类网络标准 | 第11-12页 |
| ·B类网络标准 | 第12-13页 |
| ·C类网络标准 | 第13-14页 |
| ·课题来源与研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本论文组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 卡车数字仪表需求分析 | 第16-37页 |
| ·卡车数字仪表的设计要求 | 第16-21页 |
| ·基本规格 | 第16-19页 |
| ·操作过程中的提示告警细则 | 第19-20页 |
| ·检查模式设定 | 第20页 |
| ·仪表面板信息屏内容概要 | 第20-21页 |
| ·车载数字组合仪表芯片选型方案 | 第21-23页 |
| ·CAN总线协议规范 | 第23-28页 |
| ·CAN总线综述 | 第23-24页 |
| ·CAN总线特点 | 第24-25页 |
| ·CAN总线帧格式 | 第25-28页 |
| ·SAE J1939协议分析 | 第28-34页 |
| ·SAE J1939协议综述 | 第28-29页 |
| ·SAE J1939物理层 | 第29页 |
| ·SAE J1939数据链路层 | 第29-33页 |
| ·SAE J1939网络管理层 | 第33-34页 |
| ·SAE J1939应用层 | 第34页 |
| ·LIN总线通信原理与应用 | 第34-37页 |
| 第三章 卡车数字仪表系统设计 | 第37-55页 |
| ·仪表硬件接口设计 | 第37-40页 |
| ·仪表硬件接口框架 | 第37-38页 |
| ·LIN总线接口设计 | 第38-39页 |
| ·CAN总线模块设计 | 第39-40页 |
| ·CDC3207G总线控制器 | 第39页 |
| ·CAN通信模块接口电路 | 第39-40页 |
| ·仪表软件系统设计 | 第40-55页 |
| ·软件工程结构及任务模块设计 | 第40-42页 |
| ·开机任务Startup Task | 第42页 |
| ·串口任务UART Com Task | 第42-43页 |
| ·输入管理任务Input Manager Task | 第43页 |
| ·行驶主任务Drive Main Task | 第43-45页 |
| ·步进电机任务Stepper Motor Task | 第45页 |
| ·指示灯任务Indicator Task | 第45页 |
| ·液晶信息屏任LCD Task | 第45页 |
| ·CAN通信任务CAN Task | 第45-55页 |
| ·CAN总线初始化 | 第46-52页 |
| ·SAE J1939地址声明 | 第52-53页 |
| ·SAE J1939发送和接收消息 | 第53-54页 |
| ·SAE J1939网络管理与响应 | 第54-55页 |
| 第四章 数字仪表总线通讯测试 | 第55-61页 |
| ·SAE J1939通讯测试 | 第55-57页 |
| ·LIN总线通讯测试 | 第57-61页 |
| 第五章 工作总结和展望 | 第61-63页 |
| ·工作总结 | 第61页 |
| ·研究展望 | 第61-63页 |
| 附件A 输入信息屏内容排列 | 第63-66页 |
| 附件B 输出信息屏内容排列 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 攻读硕士学位期间参与的科研课题及公开发表的学术论文 | 第72页 |
