| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·课题研究的意义和来源 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·PEMFC发动机建模的研究现状 | 第11-12页 |
| ·PEMFC发动机空气供给系统建模与控制的研究进展概况 | 第12-15页 |
| ·论文主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 PEMFC发动机空气供给系统建模研究 | 第16-27页 |
| ·PEMFC工作原理与发动机系统结构 | 第16-18页 |
| ·PEMFC工作原理 | 第16-17页 |
| ·PEMFC发动机系统结构 | 第17-18页 |
| ·PEMFC发动机空气供给系统 | 第18页 |
| ·PEMFC发动机空气供给系统建模研究方法 | 第18-19页 |
| ·PEMFC发动机空气供给系统气体流量模型 | 第19-22页 |
| ·PEMFC阴极气体流量模型 | 第19-21页 |
| ·供给管道、返回管道模型 | 第21-22页 |
| ·风机模型及BP神经网络拟合 | 第22-25页 |
| ·空气供给系统建模总结 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 PEMFC发动机空气供给系统模型仿真与分析 | 第27-46页 |
| ·PEMFC发动机空气供给系统仿真界面设计 | 第27-33页 |
| ·GUI仿真界面设计的意义 | 第27页 |
| ·Matlab GUI开发环境 | 第27-28页 |
| ·仿真界面设计要求及设计过程 | 第28-33页 |
| ·Simulink仿真环境介绍 | 第33-35页 |
| ·基于Matlab的空气供给系统数学模型的仿真实现 | 第35-37页 |
| ·空气供给系统数学模型的M文件程序实现 | 第35-36页 |
| ·基于Simulink的模型仿真实现 | 第36-37页 |
| ·模型验证 | 第37-40页 |
| ·仿真结果及分析 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 PEMFC发动机空气供给系统控制策略研究 | 第46-61页 |
| ·PEMFC发动机空气供给系统控制分析 | 第46页 |
| ·PEMFC发动机空气供给系统PID控制研究 | 第46-49页 |
| ·PID控制算法 | 第46-47页 |
| ·控制方案 | 第47-48页 |
| ·PID控制仿真结果及分析 | 第48-49页 |
| ·PEMFC发动机空气供给系统滑模控制研究 | 第49-52页 |
| ·滑模控制理论 | 第49-50页 |
| ·PEMFC发动机空气供给系统滑模控制设计 | 第50-52页 |
| ·滑模控制仿真结果及分析 | 第52页 |
| ·PEMFC发动机空气供给系统自适应模糊PID控制研究 | 第52-59页 |
| ·模糊控制理论 | 第52-54页 |
| ·PEMFC发动机空气供给系统模糊PID控制方案 | 第54-55页 |
| ·输入量、输出量的确定及其模糊化 | 第55-56页 |
| ·模糊控制规则及推理 | 第56-57页 |
| ·模糊PID控制仿真结果及分析 | 第57-59页 |
| ·3种控制策略的比较分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·本文的主要工作总结 | 第61-62页 |
| ·研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
