东风港油田车40、车44块油藏地质特征及开发效果评价
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 前言 | 第10-16页 |
| ·选题的目的和意义 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·注水油田开发效果评价发展概况 | 第10-11页 |
| ·注采井网调整研究现状 | 第11-12页 |
| ·工区概况及目前存在的问题 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容及研究思路 | 第13-16页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究思路 | 第13-16页 |
| 第二章 车40、车44 块油藏地质特征 | 第16-32页 |
| ·地层发育特征 | 第16-17页 |
| ·油藏构造特征 | 第17-19页 |
| ·区域构造位置 | 第17-18页 |
| ·断裂系统 | 第18-19页 |
| ·沉积微相及储层特征 | 第19-26页 |
| ·沉积特征研究 | 第19-22页 |
| ·储层特征研究 | 第22-26页 |
| ·油藏特征 | 第26-31页 |
| ·油藏温度压力特征 | 第26-27页 |
| ·流体性质 | 第27-29页 |
| ·油藏类型 | 第29-30页 |
| ·油层平面分布特征 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 车40、车44 块开发效果评价 | 第32-57页 |
| ·开发概况 | 第32-34页 |
| ·开发阶段的划分 | 第32-33页 |
| ·开发现状 | 第33-34页 |
| ·车40、车44 块油藏动态分析 | 第34-44页 |
| ·开采特征 | 第34-38页 |
| ·井网适应性分析 | 第38-40页 |
| ·储量动用状况分析 | 第40-43页 |
| ·地层压力变化情况分析 | 第43-44页 |
| ·车40、车44 块油藏开发效果评价 | 第44-57页 |
| ·含水上升规律 | 第44-45页 |
| ·递减规律评价 | 第45-46页 |
| ·综合含水与采出程度关系 | 第46-47页 |
| ·注水开发效果评价 | 第47-52页 |
| ·可采储量评价 | 第52-57页 |
| 第四章 开发中存在的问题及主要技术对策 | 第57-71页 |
| ·车40、车44 块油藏开发中存在的主要问题 | 第57-61页 |
| ·采取的主要技术对策 | 第61-71页 |
| ·层系划分 | 第61-62页 |
| ·开发方式的确定 | 第62页 |
| ·合理井距的确定 | 第62-63页 |
| ·日油能力确定 | 第63-64页 |
| ·含水后最大产液量及油量确定 | 第64-68页 |
| ·注水量确定 | 第68-71页 |
| 第五章 车40、车44 块注采调整方案设计 | 第71-74页 |
| ·调整原则 | 第71页 |
| ·方案部署 | 第71-72页 |
| ·方案部署结果 | 第71页 |
| ·实施要求 | 第71-72页 |
| ·不同方案开发指标及采收率预测 | 第72-74页 |
| ·开发指标预测 | 第72页 |
| ·采收率预测 | 第72-73页 |
| ·推荐注采方案 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附表 | 第78-87页 |
| 图版 | 第87-89页 |
| 附图 | 第89-98页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
