基于铁路客票数据的列车等级客流分担率研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究意义和项目来源 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状总结 | 第17-18页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 2 铁路列车等级客流分担率及其影响因素 | 第20-29页 |
| ·铁路旅客列车等级划分 | 第20-21页 |
| ·铁路列车等级客流分担率定义 | 第21-22页 |
| ·铁路列车等级客流分担率的影响因素 | 第22-26页 |
| ·旅客属性 | 第22页 |
| ·列车属性 | 第22-24页 |
| ·出行特性 | 第24-25页 |
| ·客运节点属性 | 第25-26页 |
| ·铁路运输供给特性 | 第26页 |
| ·铁路列车等级客流分担率的影响因素的相互关系 | 第26-28页 |
| ·旅客属性、列车属性和客运节点属性的关系 | 第27-28页 |
| ·旅客属性、列车属性和出行特性的关系 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 基于客票数据的铁路列车等级选择研究 | 第29-53页 |
| ·铁路列车等级选择研究方法 | 第29-37页 |
| ·客运节点的划分 | 第31-33页 |
| ·OD对的选取 | 第33-35页 |
| ·利用率的定义及计算方法 | 第35页 |
| ·不利因素分析 | 第35-36页 |
| ·客票数据时间范围及统计内容的选取 | 第36-37页 |
| ·京沪间列车等级选择分析 | 第37-43页 |
| ·京沪间列车开行情况 | 第37-40页 |
| ·京沪间列车等级选择情况 | 第40-42页 |
| ·京沪间列车等级选择分析 | 第42-43页 |
| ·铁路列车等级选择的特点 | 第43-52页 |
| ·长途旅客选择行为特点 | 第47-48页 |
| ·中途旅客选择行为特点 | 第48-50页 |
| ·短途旅客选择行为特点 | 第50-51页 |
| ·旅客对动车组列车的选择分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 4 铁路列车等级客流分担率模型及应用 | 第53-67页 |
| ·模型构建 | 第53-56页 |
| ·分担率估算方法介绍 | 第53-54页 |
| ·Logit模型在列车等级客流分担率研究中的应用 | 第54-55页 |
| ·基于可变权重的列车等级客流分担率模型的建立 | 第55-56页 |
| ·模型求解 | 第56-61页 |
| ·列车等级集合H的确定 | 第56页 |
| ·特性变量的确定及量化 | 第56-59页 |
| ·效用函数的确定 | 第59页 |
| ·参数的标定 | 第59-61页 |
| ·实例计算 | 第61-66页 |
| ·列车等级集合H的确定 | 第61页 |
| ·特性变量的量化 | 第61-63页 |
| ·参数的标定 | 第63-64页 |
| ·分担率的计算 | 第64-65页 |
| ·结果分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 基于列车等级客流分担率的列车开行建议 | 第67-71页 |
| ·既有线列车开行建议 | 第67-69页 |
| ·长途OD对 | 第67页 |
| ·中途OD对 | 第67-68页 |
| ·短途OD对 | 第68-69页 |
| ·客运专线列车开行建议 | 第69-70页 |
| ·客运专线客流来源 | 第69页 |
| ·不同类型客流的列车开行建议 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 附录A: 所选OD对列车等级选择分析 | 第76-106页 |
| 作者简历 | 第106-108页 |
| 学位论文数据集 | 第108页 |
