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外源性产业集聚的成因与发展路径分析--以广州汽车产业为例

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-12页
1 导论第12-22页
   ·问题的提出第12-14页
   ·FDI集聚:回顾与评论第14-16页
   ·研究对象、方法和逻辑框架第16-19页
     ·研究对象:外源性产业集聚第16-17页
     ·研究方法与主要指标选取第17-18页
     ·研究思路与逻辑框架第18-19页
   ·各章主要内容简介第19-21页
   ·可能的贡献与创新第21页
 注释第21-22页
2 文献综述与理论基础第22-29页
   ·文献综述:有关汽车产业集群的文献第22-23页
   ·理论基础:解释产业集聚现象的各种流派第23-28页
     ·马歇尔外部性理论第23-24页
     ·韦伯的集聚理论第24-25页
     ·胡佛集聚成因理论第25页
     ·基于竞争力的"集群"学派第25-27页
     ·新经济地理学理论第27-28页
 注释第28-29页
3 外源性产业集聚的形成与发展第29-60页
   ·外源性产业的内涵与特征第29-39页
     ·"外源"、"内源"与外生、内生增长理论的联系第29-31页
     ·外源型经济与内源型经济的区别第31-36页
     ·外源性产业内涵与特征第36-39页
   ·外源性产业与内源性产业的比较第39-54页
     ·内源性产业的内涵与特征第39-40页
     ·内源性产业集聚和外源性产业集聚第40-47页
     ·内源性产业集聚——美国底特律汽车城第47-49页
     ·内源为主、兼有外源性特征的混合型产业集聚——日本丰田第49-51页
     ·外资推动模式——西班牙巴赛罗那第51-53页
     ·外源性产业集聚——中国广州第53-54页
   ·外源性产业的发展模式第54-57页
     ·OEM模式第54-56页
     ·龙头带动模式第56-57页
 注释第57-60页
4 外源性产业集聚带来的产业组织变革第60-90页
   ·外源性产业集聚的产业组织变迁:以广州汽车产业为例第60-66页
     ·广州汽车产业组织的历史变迁第60-62页
     ·广州汽车产业集群的现状第62-65页
     ·广州汽车产业集群的特点第65-66页
   ·外源性产业集聚的SCP分析——以广州汽车为例第66-88页
     ·产业组织理论的SCP范式第66-67页
     ·广州汽车产业的市场结构第67-74页
     ·广州汽车产业的市场行为第74-79页
     ·广州汽车产业的市场绩效第79-86页
     ·产业组织政策建议第86-88页
 注释第88-90页
5 外源性产业集聚的动力分析与环境评价第90-109页
   ·外源性产业集聚形成的动力第90-96页
     ·外商直接投资与产业集群形成机理第90-92页
     ·外源性产业集聚的动力:三个预期第92-96页
   ·外源性产业集聚生成模型第96-103页
     ·模型概述第96-99页
     ·核心层、支持层、辅助层的功能和作用第99-100页
     ·核心动力分析第100-103页
   ·不同区域的集聚环境评价指标体系建立第103-108页
     ·指标选取原则第103-104页
     ·汽车产业集群环境评价指标体系的建立第104-108页
 注释第108-109页
6 外源性产业集聚的实证研究:广州汽车产业集聚第109-125页
   ·因子分析第109-116页
     ·因子分析样本选择与变量设置第109-110页
     ·对我国四大汽车产业集群区域进行因子分析第110-116页
     ·因子分析总结第116页
   ·回归分析第116-123页
     ·回归分析样本选择与变量设置第116-117页
     ·描述性统计与相关分析第117-120页
     ·回归分析第120-123页
   ·实证分析总结第123-125页
7 结论与未来研究方向第125-128页
   ·本文的研究结论第125-126页
   ·主要政策建议第126-127页
   ·未来研究方向第127-128页
参考文献第128-136页
后记第136-137页

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