无钥匙进入系统的设计和关键技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景 | 第9页 |
| ·研究综述 | 第9-11页 |
| ·发展历程 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-11页 |
| ·系统概述 | 第11-13页 |
| ·系统功能 | 第11页 |
| ·实现方案 | 第11-12页 |
| ·关键技术 | 第12-13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容与组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 钥匙认证过程的射频通信技术的研究 | 第15-32页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·射频通信技术基础 | 第15-19页 |
| ·天线基本理论 | 第15-18页 |
| ·匹配电路设计理论 | 第18-19页 |
| ·无钥匙进入系统的天线设计 | 第19-28页 |
| ·天线设计要求 | 第19-20页 |
| ·驱动电路设计 | 第20-22页 |
| ·环形天线设计 | 第22-23页 |
| ·弯折线天线设计 | 第23-24页 |
| ·L 形天线设计 | 第24页 |
| ·匹配电路设计 | 第24-25页 |
| ·不同天线性能比较 | 第25-28页 |
| ·射频通信协议 | 第28-29页 |
| ·钥匙认证方案 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于低频通信的钥匙定位原理的研究 | 第32-47页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·低频通信的基本原理 | 第32-37页 |
| ·磁场分布分析 | 第32-34页 |
| ·磁场测量方法分析 | 第34-35页 |
| ·磁场耦合程度影响分析 | 第35-37页 |
| ·钥匙定位技术 | 第37-45页 |
| ·低频发射电路设计 | 第37-38页 |
| ·低频接收电路设计 | 第38-39页 |
| ·实验环境的构建 | 第39-42页 |
| ·自由空间磁场分布测试与分析 | 第42-43页 |
| ·磁场耦合程度影响测试与分析 | 第43-44页 |
| ·电池电压影响测试与分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 钥匙车内外位置识别算法研究 | 第47-63页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·位置识别算法研究 | 第47-52页 |
| ·数据分析 | 第47-49页 |
| ·基于神经网络的位置识别算法 | 第49-50页 |
| ·算法改进 | 第50-52页 |
| ·训练样本选择方法研究 | 第52-62页 |
| ·训练样本数量分析 | 第53-55页 |
| ·训练样本分布分析 | 第55-61页 |
| ·训练样本选择方法 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
