基于模糊集理论的柴油机可靠性分析及系统设计
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外柴油机可靠性分析的研究现状和发展趋势 | 第8-13页 |
| ·可靠性技术发展的现状和趋势 | 第8-10页 |
| ·柴油机可靠性发展的现状和趋势 | 第10-13页 |
| ·论文主要内容和结构安排 | 第13页 |
| ·论文的主要创新点 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 柴油机失效数据的分析 | 第14-34页 |
| ·柴油机失效数据的来源与采集 | 第14-15页 |
| ·失效数据的检索与汇总 | 第15-17页 |
| ·异常数据的剔除方法 | 第15-16页 |
| ·失效数据检索汇总 | 第16-17页 |
| ·失效数据的分析与处理 | 第17-24页 |
| ·威布尔分布的数学模型 | 第17-21页 |
| ·威布尔参数估计的统计方法 | 第21-24页 |
| ·可靠性指标的计算 | 第24-28页 |
| ·可靠度函数R(t) | 第24-25页 |
| ·失效度函数F(t) | 第25页 |
| ·故障概率密度函数f(t) | 第25-26页 |
| ·故障率函数（失效率函数）λ (t) | 第26页 |
| ·B_(10) 寿命 | 第26页 |
| ·平均寿命 | 第26-27页 |
| ·R_0 、R_(10) 、R_(Ⅰ,Ⅱ)指标 | 第27页 |
| ·当量故障率D | 第27页 |
| ·综合评分值Q | 第27-28页 |
| ·柴油机失效数据分析实例 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于模糊集理论的柴油机可靠性分配 | 第34-61页 |
| ·模糊集基本理论 | 第34-36页 |
| ·三角模糊数及其运算 | 第34-35页 |
| ·模糊综合评判 | 第35-36页 |
| ·柴油机结构及其分级 | 第36-38页 |
| ·柴油机可靠性分配指标的选择 | 第38页 |
| ·系统到子系统可靠性分配指标 | 第38页 |
| ·子系统到零部件可靠性分配指标 | 第38页 |
| ·柴油机整机系统到子系统的可靠性分配模型 | 第38-44页 |
| ·建立影响柴油机子系统的因素集 | 第38-39页 |
| ·建立因素等级集和相应的分值集 | 第39页 |
| ·确定各影响因素的权重 | 第39-41页 |
| ·构造评判矩阵 | 第41-43页 |
| ·产品开发过程的风险评估 | 第43页 |
| ·可靠性分配 | 第43-44页 |
| ·各子系统到零部件的可靠性分配模型 | 第44-48页 |
| ·建立因素集 | 第44-45页 |
| ·建立因素等级集和相应的分值集 | 第45页 |
| ·建立权重集 | 第45-46页 |
| ·多级模糊综合评判 | 第46-48页 |
| ·可靠性分配 | 第48页 |
| ·柴油机可靠性分配实例 | 第48-60页 |
| ·柴油机整机系统到子系统的可靠性分配 | 第48-54页 |
| ·柴油机各子系统到零部件的可靠性分配 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 模糊FMEA 在柴油机可靠性评价中的应用 | 第61-75页 |
| ·FMEA 简介 | 第61-65页 |
| ·FMEA 的基本概念 | 第61页 |
| ·FMEA 的分析步骤和工作流程 | 第61-63页 |
| ·FMEA 的评价准则（QS9000） | 第63-65页 |
| ·故障模式影响的模糊综合评判模型 | 第65-68页 |
| ·建立因素集和因素等级集 | 第65-66页 |
| ·建立权重集 | 第66页 |
| ·构造模糊评判矩阵 | 第66-67页 |
| ·模糊综合评判 | 第67-68页 |
| ·评判结果的去模糊化 | 第68页 |
| ·模糊FMEA 在柴油机可靠性评价中的应用实例 | 第68-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 柴油机可靠性数据分析处理平台的设计与实现 | 第75-84页 |
| ·平台各功能模块的设计 | 第75页 |
| ·用户界面和使用说明 | 第75-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 结论与展望 | 第84-85页 |
| ·结论 | 第84页 |
| ·后续工作展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第88页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研活动 | 第88-89页 |
