基于均匀设计的汽油机电控系统标定方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·汽油机电控系统的组成与功能 | 第9-11页 |
| ·电控系统的标定 | 第11-13页 |
| ·本文的研究意义 | 第13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 文献综述 | 第15-27页 |
| ·汽油机电控系统的发展 | 第15-19页 |
| ·控制器的发展 | 第15-16页 |
| ·电子点火系统的发展 | 第16-18页 |
| ·电控燃油喷射技术的发展 | 第18-19页 |
| ·电控系统标定技术的内涵 | 第19-23页 |
| ·离线标定、在线标定、自动标定技术 | 第20-22页 |
| ·稳态工况标定与瞬态工况标定 | 第22-23页 |
| ·电控系统标定技术的国外进展 | 第23-24页 |
| ·电控系统标定技术的国内进展 | 第24-25页 |
| ·电控系统标定技术的发展趋势 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 试验标定系统的硬件与软件 | 第27-45页 |
| ·标定系统的组成 | 第27页 |
| ·标定对象的主要参数 | 第27-28页 |
| ·发动机自动测控系统功能特性 | 第28-32页 |
| ·测功机 | 第29-30页 |
| ·数据测量与采集 | 第30-31页 |
| ·控制与执行模块 | 第31-32页 |
| ·试验用电控系统及其标定 | 第32-43页 |
| ·开放式ECU | 第33-34页 |
| ·传感器及其标定 | 第34-40页 |
| ·执行器及其标定 | 第40-43页 |
| ·上位机/标定软件 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 台架基本标定 | 第45-61页 |
| ·试验标定过程 | 第45-49页 |
| ·工况点的确定 | 第46-48页 |
| ·试验条件控制 | 第48页 |
| ·标定试验的分析方法 | 第48-49页 |
| ·初始MAP的制取 | 第49-54页 |
| ·喷油脉宽初始 MAP的制取 | 第49-51页 |
| ·点火提前角初始 MAP的制取 | 第51-53页 |
| ·闭合角初始 MAP的制取 | 第53-54页 |
| ·基本 MAP的标定 | 第54-57页 |
| ·基本喷油脉宽的标定 | 第54-56页 |
| ·基本点火提前角的标定 | 第56-57页 |
| ·喷油脉宽修正量的标定 | 第57-59页 |
| ·进气温度修正 | 第57-58页 |
| ·冷却水温度修正 | 第58-59页 |
| ·蓄电池电压修正 | 第59页 |
| ·氧传感器输出电压闭值 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 基于均匀设计的台架基本标定 | 第61-75页 |
| ·均匀设计简述 | 第61-62页 |
| ·试验方案设计 | 第62-65页 |
| ·试验目的 | 第62页 |
| ·确定各试验因素的水平 | 第62页 |
| ·确定均匀设计表 | 第62-65页 |
| ·试验结果回归分析 | 第65-72页 |
| ·喷油脉宽回归分析 | 第66-70页 |
| ·点火提前角回归分析 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-75页 |
| 第6章 全文总结 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第81-82页 |
| 发表的论文 | 第81页 |
| 参与的科研项目 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
