三元催化转化器快速老化试验系统的开发
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-18页 |
·引言 | 第9-10页 |
·汽油机有害排放物成分及生成机理 | 第10-13页 |
·汽油机有害排放物的成分 | 第10-11页 |
·汽油机有害排放物生成机理 | 第11-13页 |
·排放污染控制技术 | 第13-15页 |
·机内净化措施 | 第13-14页 |
·机外净化措施 | 第14-15页 |
·催化转化新技术 | 第15-16页 |
·贫燃条件下的三元催化剂 | 第15页 |
·只含Pd的催化剂 | 第15-16页 |
·载体与催化层一体化催化剂 | 第16页 |
·汽车尾气多元净化技术 | 第16页 |
·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
第2章 三元催化转化器原理及性能评价 | 第18-31页 |
·催化转化器的发展 | 第18-19页 |
·三元催化转化器结构与工作原理 | 第19-22页 |
·三元催化转化器的结构 | 第19-20页 |
·三元催化转化器的工作原理 | 第20-22页 |
·三元催化转化器性能指标 | 第22-26页 |
·转化效率 | 第22页 |
·空燃比特性 | 第22-23页 |
·起燃特性 | 第23-25页 |
·空速特性 | 第25页 |
·流动特性 | 第25-26页 |
·耐久特性 | 第26页 |
·三元催化转化器的性能评价试验方法 | 第26-27页 |
·实验室小样评价 | 第26-27页 |
·发动机台架评价 | 第27页 |
·车辆评价 | 第27页 |
·三元催化转化器与汽车的匹配 | 第27-30页 |
·催化器与发动机的匹配 | 第27-28页 |
·催化器与电控燃油喷射系统的匹配 | 第28-29页 |
·催化器与排气系统的匹配 | 第29页 |
·催化器与燃料和润滑油的匹配 | 第29-30页 |
·本章小结 | 第30-31页 |
第3章 三元催化转化器老化方法的分析 | 第31-48页 |
·三元催化转化器的老化机理 | 第31-37页 |
·高温热失活 | 第32-33页 |
·化学中毒 | 第33-36页 |
·结焦 | 第36页 |
·机械损伤 | 第36-37页 |
·催化剂的失活机理 | 第37-39页 |
·非选择性失活 | 第37页 |
·选择性失活 | 第37-39页 |
·车用催化器快速老化方法综述 | 第39-47页 |
·汽车排放试验的典型工况 | 第39页 |
·快速老化循环开发流程 | 第39-42页 |
·国内外常用快速老化方法 | 第42-45页 |
·本实验所采用的老化循环 | 第45-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
第4章 三元催化转化器快速老化试验装置的研制 | 第48-65页 |
·基本方案设计 | 第48-49页 |
·试验用发动机和测功机 | 第49-54页 |
·发动机的选取 | 第49-51页 |
·老化试验中发动机工况的选取 | 第51-52页 |
·试验用测功机的选取 | 第52-53页 |
·测功机与发动机的对接 | 第53-54页 |
·二次补气装置的设计 | 第54-59页 |
·补气装置总体设计 | 第54-55页 |
·补气管路直径和空气泵功率的选择 | 第55-58页 |
·补气喷射管的设计 | 第58-59页 |
·排气系统的设计 | 第59-61页 |
·排气管管路及材料的确定 | 第59页 |
·排气系统密封性要求 | 第59-60页 |
·传感器的选用和安装位置的确定 | 第60-61页 |
·发动机冷却系统的设计 | 第61-63页 |
·电控系统简述 | 第63-64页 |
·其他设备的选用 | 第64页 |
·本章小结 | 第64-65页 |
第5章 试验过程中的注意事项 | 第65-67页 |
·发动机启动和停机要求 | 第65-66页 |
·发动机启动 | 第65页 |
·发动机保养停机 | 第65页 |
·老化结束停机 | 第65页 |
·非正常停机 | 第65-66页 |
·催化转化器的温度要求 | 第66页 |
·发动机冷却系统 | 第66页 |
·对油品的要求 | 第66-67页 |
第6章 全文总结 | 第67-69页 |
·论文工作总结 | 第67页 |
·论文期间完成的工作 | 第67-68页 |
·今后的工作要点 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
附录 | 第72页 |