陕西汽车产业集群发展模式研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外汽车产业集群发展模式的研究现状 | 第11-15页 |
| ·论文的主要框架结构、思路及创新之处 | 第15-17页 |
| ·主要框架结构及研究思路 | 第15-16页 |
| ·创新之处 | 第16-17页 |
| 第二章 汽车产业集群发展模式的相关理论概述 | 第17-28页 |
| ·产业集群 | 第17-19页 |
| ·产业集群的内涵 | 第17-18页 |
| ·产业集群的特征 | 第18-19页 |
| ·汽车产业发展模式相关理论 | 第19-23页 |
| ·产业发展模式 | 第19页 |
| ·汽车产业的特征 | 第19页 |
| ·汽车产业发展模式相关理论 | 第19-23页 |
| ·汽车产业的形成机理 | 第23-25页 |
| ·汽车产业的集群效应分析 | 第25-28页 |
| ·以成本理论的角度分析集群效应 | 第25页 |
| ·规模经济效应 | 第25-26页 |
| ·产业集群形成外部效应 | 第26-27页 |
| ·区域创新能力效应 | 第27-28页 |
| 第三章 陕西汽车产业SWOT分析 | 第28-38页 |
| ·陕西汽车产业发展的优势 | 第28-33页 |
| ·良好的汽车产业基础优势 | 第28-30页 |
| ·研发队伍潜力优势 | 第30-31页 |
| ·优越的交通和通讯基础优势 | 第31-32页 |
| ·区域经济基础优势 | 第32-33页 |
| ·陕西汽车产业发展的劣势 | 第33-34页 |
| ·陕西汽车产业发展的机遇 | 第34-35页 |
| ·全球汽车产业中心转移的机遇 | 第34页 |
| ·WTO为汽车产业带来的机遇 | 第34-35页 |
| ·陕西汽车产业发展的威胁 | 第35-38页 |
| 第四章 陕西汽车产业集群发展模式选择 | 第38-51页 |
| ·陕西省汽车产业集群发展模式形成动因 | 第38页 |
| ·陕西汽车产业集群发展类型 | 第38-40页 |
| ·陕西汽车产业集群化发展的形成路径 | 第40-45页 |
| ·陕西汽车产业的产业波及效应 | 第45-49页 |
| ·投入产出分析法 | 第45-48页 |
| ·陕重汽的产业波及效应 | 第48-49页 |
| ·陕西汽车产业集群形成的方式 | 第49-51页 |
| 第五章 推动陕西汽车产业集群发展的措施及政策建议 | 第51-55页 |
| ·以汽车产业工业园区为平台，促进产业链条的完善 | 第51页 |
| ·聚集零散的零部件配套企业模块化、规模化发展 | 第51-52页 |
| ·建立起产、学、研相结合的良性互动机制 | 第52-53页 |
| ·与大学科研机构合作，促进理论成果向企业转移 | 第52页 |
| ·建立、健全人才引进机制 | 第52-53页 |
| ·健全服务配套体系 | 第53页 |
| ·注重生态环境的保护 | 第53-55页 |
| 结束语 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士期间的取得的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
