直流供电系统方案优选研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·地铁供电系统的发展及国内外现状 | 第10-12页 |
| ·地铁供电系统优化探讨的意义 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的内容和方法 | 第13-14页 |
| 第2章 地铁供电系统方案设计 | 第14-25页 |
| ·外部电源与供电方式 | 第14-17页 |
| ·外部电源及主变电所分布的设计原则 | 第14-15页 |
| ·地铁的供电方式 | 第15-16页 |
| ·供电方案的选择 | 第16-17页 |
| ·牵引变电所设计原则及条件 | 第17-22页 |
| ·牵引变电所的布点和容量设置原则 | 第17-18页 |
| ·牵引供电计算条件 | 第18-19页 |
| ·列车全线巡航功率输出情况 | 第19-20页 |
| ·运行图 | 第20-22页 |
| ·变电所布点方案 | 第22-23页 |
| 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 主变电所电源进线选择及评价 | 第25-33页 |
| ·外部电源概况 | 第25-29页 |
| ·地区电网概况 | 第25-27页 |
| ·地区电网供电能力分析 | 第27-29页 |
| ·主变电所接入电网 | 第29-32页 |
| ·主变电所接入电网方案 | 第29-30页 |
| ·主变电所接入对电网的影响 | 第30-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 地铁牵引供电系统动态网络运行仿真 | 第33-52页 |
| ·地铁供电系统等效模型 | 第33-37页 |
| ·动态网络运行仿真 | 第37-50页 |
| ·列车动态网络运行设计流程 | 第37-40页 |
| ·工程仿真应用 | 第40-50页 |
| 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 变电所选址方案的综合评价 | 第52-62页 |
| ·层次分析法建模步骤 | 第52-56页 |
| ·变电所选址方案综合评价 | 第56-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录1 | 第66-68页 |
| 附录2 | 第68-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第75页 |
