| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·桥梁施工控制的作用与意义 | 第10页 |
| ·国内外桥梁施工控制的发展状况 | 第10-12页 |
| ·连续刚构桥施工控制方法存在的问题 | 第12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 桥梁施工控制原理和方法 | 第14-30页 |
| ·施工控制结构计算方法 | 第14-17页 |
| ·前进分析法 | 第14-16页 |
| ·倒退分析法 | 第16-17页 |
| ·无应力分析法 | 第17页 |
| ·施工误差调整原理和方法 | 第17-26页 |
| ·最小二乘法 | 第18-21页 |
| ·灰色系统理论法 | 第21页 |
| ·卡尔曼滤波法 | 第21-25页 |
| ·设计参数识别与修正 | 第25-26页 |
| ·桥梁标高控制基本概念 | 第26-28页 |
| ·设计标高 | 第26页 |
| ·竣工标高 | 第26页 |
| ·立模标高 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 参数偏差对结构线形的影响分析 | 第30-39页 |
| ·梁段自重的影响 | 第31-32页 |
| ·结构刚度的影响 | 第32-34页 |
| ·预应力的影响 | 第34-36页 |
| ·混凝土收缩徐变的影响 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 参数估计在连续刚构桥施工线形控制中的应用 | 第39-43页 |
| ·参数估计方法 | 第39页 |
| ·多元线性回归 | 第39-40页 |
| ·参数估计在连续刚构桥施工线形控制中的应用 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 灰色系统应用理论 | 第43-59页 |
| ·灰色系统理论的基本概念 | 第43-45页 |
| ·序列算子与灰色序列生成 | 第45-51页 |
| ·序列算子 | 第45-47页 |
| ·灰色序列生成 | 第47-49页 |
| ·累加生成的灰指数律 | 第49-51页 |
| ·灰色系统理论预测模型 | 第51-58页 |
| ·灰色系统建模 | 第51-55页 |
| ·灰色预测 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 灰色系统GM(1,1)模型在连续刚构桥施工线形控制中的应用 | 第59-87页 |
| ·建立连续刚构桥施工控制中的GM(1,1)模型程序 | 第59-62页 |
| ·数据选择 | 第60-62页 |
| ·数据处理 | 第62页 |
| ·序列生成 | 第62页 |
| ·判断精度 | 第62页 |
| ·计算立模标高 | 第62页 |
| ·原始序列分析与序列建立 | 第62-69页 |
| ·GM(1,1)新信息模型应用 | 第69-75页 |
| ·GM(1,1)新陈代谢模型应用 | 第75-81页 |
| ·GM(1,1)加权模型应用 | 第81-83页 |
| ·GM(1,1)残差模型应用 | 第83-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 结论与展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |