高速铁路对成绵乐区域经济一体化的影响研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·选题的背景和研究意义 | 第12-13页 |
| ·文献综述 | 第13-19页 |
| ·交通运输与区域经济发展理论综述 | 第13-16页 |
| ·高速铁路对区域经济发展影响的研究综述 | 第16-19页 |
| ·研究思路和基本框架 | 第19-21页 |
| ·研究思路 | 第19页 |
| ·基本框架 | 第19-21页 |
| ·研究方法和创新性 | 第21-23页 |
| 第2章 高速铁路与区域经济一体化 | 第23-41页 |
| ·高速铁路 | 第23-24页 |
| ·定义 | 第23页 |
| ·特征 | 第23-24页 |
| ·经济特性 | 第24页 |
| ·区域经济一体化基本理论 | 第24-35页 |
| ·一体化概念 | 第25-27页 |
| ·一体化阶段 | 第27-29页 |
| ·一体化内容及衡量 | 第29-35页 |
| ·高速铁路对区域经济一体化的影响机理 | 第35-41页 |
| ·高速铁路与生产要素流动 | 第35-36页 |
| ·高速铁路与区域贸易机制 | 第36页 |
| ·高速铁路与产业分工协作 | 第36-38页 |
| ·高速铁路与产业梯度转移 | 第38页 |
| ·高速铁路与城市间通达性 | 第38-39页 |
| ·高速铁路与区域空间结构 | 第39-41页 |
| 第3章 成绵乐客运专线及其沿线区域经济发展概况 | 第41-47页 |
| ·成绵乐客运专线概况 | 第41-44页 |
| ·成绵乐沿线区域经济发展概况 | 第44-47页 |
| ·区位特征 | 第44页 |
| ·发展定位 | 第44-45页 |
| ·经济总量水平 | 第45-46页 |
| ·区域合作情况 | 第46-47页 |
| 第4章 高速铁路对成绵乐市场一体化的影响 | 第47-56页 |
| ·高速铁路对成绵乐生产要素市场一体化的影响 | 第47-51页 |
| ·对劳动力要素市场一体化的影响分析 | 第47-49页 |
| ·对知识和技术要素市场一体化的影响分析 | 第49-50页 |
| ·对其他要素市场一体化的影响分析 | 第50-51页 |
| ·高速铁路对成绵乐商品市场一体化的影响 | 第51-56页 |
| ·对服务市场一体化的影响分析 | 第51-52页 |
| ·对有形产品流动性影响分析 | 第52-53页 |
| ·对产品市场整合的影响分析 | 第53-56页 |
| 第5章 高速铁路对成绵乐产业一体化的影响 | 第56-68页 |
| ·成绵乐产业一体化的现状分析 | 第56-61页 |
| ·产业结构特征与主导产业布局 | 第56-59页 |
| ·成绵乐产业分工与关联分析 | 第59-60页 |
| ·高新技术产业发展状况 | 第60-61页 |
| ·高速铁路对成绵乐产业分工与协作的影响 | 第61-64页 |
| ·产业竞争方面的影响分析 | 第62页 |
| ·产业布局方面的影响分析 | 第62-63页 |
| ·产业转移方面的影响分析 | 第63-64页 |
| ·高速铁路对成绵乐高新技术产业一体化的影响 | 第64-68页 |
| ·成绵乐高新技术产业要素构成分析 | 第64-65页 |
| ·高速铁路加快高新技术产业要素的流动 | 第65-66页 |
| ·高速铁路促进成绵乐高新技术产业带一体化 | 第66-68页 |
| 第6章 高速铁路对成绵乐城市一体化的影响 | 第68-81页 |
| ·高速铁路开通前后城市间空间相互作用对比测度 | 第68-70页 |
| ·指标选取与研究方法 | 第68页 |
| ·相关数据与计算结果 | 第68-70页 |
| ·结果分析 | 第70页 |
| ·高速铁路对成绵乐城市带形成的影响分析 | 第70-75页 |
| ·成绵乐区域城市空间分布特征 | 第70-71页 |
| ·成绵乐客运专线的“点-轴”作用模式分析 | 第71-73页 |
| ·成绵乐城市带空间形态的形成 | 第73-75页 |
| ·高速铁路对成绵乐城市职能分工的影响分析 | 第75-81页 |
| ·成绵乐城市职能分工情况 | 第75-76页 |
| ·城市专业化职能指数测算 | 第76-78页 |
| ·高速铁路推进成绵乐形成城市职能分工体系 | 第78-79页 |
| ·高速铁路促使成绵乐各城市发展特色职能 | 第79-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 附录 | 第88-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第93页 |
