长安福特马自达南京公司B299轿车项目成本控制研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| ·中国汽车行业背景 | 第8-10页 |
| ·中国轿车市场需求发展趋势 | 第8-9页 |
| ·中国乘用车市场需求预测 | 第9-10页 |
| ·选题背景和意义 | 第10-12页 |
| ·选题的背景 | 第10-11页 |
| ·项目成本控制的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外文献综述 | 第12-16页 |
| ·项目成本控制理论研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内外有关项目成本控制研究综述 | 第15-16页 |
| ·论文研究的主要内容和框架 | 第16-17页 |
| ·论文采用的研究方法和技术路线 | 第17-19页 |
| 2 国内企业成本控制DFC理论 | 第19-23页 |
| ·面向成本设计(DFC)的内涵 | 第19页 |
| ·面向成本设计(DFC)的特点 | 第19页 |
| ·面向成本设计(DFC)的实施 | 第19-23页 |
| 3 B299轿车项目介绍 | 第23-26页 |
| ·B299轿车项目的引入 | 第23页 |
| ·B299轿车项目的概况 | 第23-26页 |
| ·项目重要节点时间计划 | 第23-24页 |
| ·项目关键假设 | 第24-25页 |
| ·项目市场策略 | 第25页 |
| ·项目成本目标 | 第25-26页 |
| 4 B299项目成本控制分析 | 第26-41页 |
| ·B299项目成本控制现状 | 第26-36页 |
| ·B299项目成本的节点控制 | 第26-29页 |
| ·B299项目目标成本的制定 | 第29-31页 |
| ·B299项目成本状态分析 | 第31-34页 |
| ·B299项目成本控制体系现状 | 第34-36页 |
| ·B299项目成本控制问题分析 | 第36-41页 |
| ·项目开发过程中没有建立完善的成本估算体系 | 第36-38页 |
| ·项目材料清单管理程序需要完善 | 第38-39页 |
| ·项目生命周期中的成本控制有待改进 | 第39-41页 |
| 5 项目成本控制体系改进方案设计与实施 | 第41-51页 |
| ·将项目技术提成与项目收益挂钩 | 第41-42页 |
| ·成本控制体系改进方案 | 第41-42页 |
| ·方案实施 | 第42页 |
| ·建立项目设计阶段的成本估算体系 | 第42-44页 |
| ·成立项目成本估算专业团队 | 第42页 |
| ·建立项目设计阶段的成本估算体系 | 第42-44页 |
| ·方案实施 | 第44页 |
| ·建立完善的项目成本信息共享平台 | 第44-45页 |
| ·加强与福特研发中心的合作以共享全球信息 | 第44页 |
| ·建立合资企业内部的信息共享平台 | 第44-45页 |
| ·方案实施 | 第45页 |
| ·建立项目成本准备金制度 | 第45-47页 |
| ·设立项目成本准备金是项目存在不确定性因素的需要 | 第45-46页 |
| ·建立项目成本准备金制度 | 第46页 |
| ·方案实施 | 第46-47页 |
| ·建立项目成本改善机制 | 第47-51页 |
| ·成本改善机制主要内容 | 第47页 |
| ·案例分析 | 第47-50页 |
| ·方案实施 | 第50-51页 |
| 6 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·论文研究的主要结论 | 第51-52页 |
| ·论文研究的不足与展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
