| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-31页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·课题的研究意义 | 第14-20页 |
| ·交通道路现实状况 | 第14-19页 |
| ·交通道路仿真意义 | 第19-20页 |
| ·国内外道路交通仿真系统发展趋势 | 第20-24页 |
| ·国外道路交通仿真进展 | 第21-23页 |
| ·国内交通道路仿真进展 | 第23-24页 |
| ·国内外道路交通流平衡模型特点 | 第24页 |
| ·课题研究技术路线 | 第24-25页 |
| ·论文研究目标、研究内容、拟解决的关键问题 | 第25-29页 |
| ·论文研究的目标 | 第25-26页 |
| ·研究内容 | 第26-28页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第28-29页 |
| ·课题的创新性 | 第29-31页 |
| 第2章 道路交通仿真系统综述 | 第31-46页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·道路仿真基本理论 | 第31-37页 |
| ·仿真基本理论 | 第31-32页 |
| ·道路交通流基本理论 | 第32-33页 |
| ·道路交通仿真的模型分类 | 第33-35页 |
| ·道路交通仿真基本步骤 | 第35-37页 |
| ·道路交通仿真理论研究现状 | 第37-39页 |
| ·基于基尔霍夫定律在道路交通仿真系统中应用可行性分析 | 第39-42页 |
| ·交通网络与电网络的相似对比 | 第39-40页 |
| ·物质构成 | 第40-41页 |
| ·单向导通的特性 | 第41页 |
| ·量的统计 | 第41页 |
| ·势差造成的物质流动 | 第41页 |
| ·电流性质在交通流仿真计算的启示 | 第41-42页 |
| ·基于基尔霍夫定律道路交通流量分配基本理论 | 第42-45页 |
| ·交通流量分配模型的发展 | 第42-43页 |
| ·基于基尔霍夫定律交通流量分配模型探讨 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 道路交通仿真系统架构分析 | 第46-53页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·系统的整体构架 | 第46-48页 |
| ·系统仿真构架分析 | 第46-47页 |
| ·系统仿真流程 | 第47-48页 |
| ·道路交通仿真系统的功能模块 | 第48-49页 |
| ·系统功能模块划分 | 第48-49页 |
| ·子系统模块相应功能 | 第49页 |
| ·道路交通仿真软件构架 | 第49-51页 |
| ·仿真系统分析 | 第50-51页 |
| ·系统软件建模分析 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 基于基尔霍夫定律道路交通仿真模型 | 第53-87页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·基于基尔霍夫定律的仿真过程分析 | 第53-54页 |
| ·模型原始数据获取途径 | 第54-57页 |
| ·道路流量获得 | 第54-55页 |
| ·道路交通需求量的获得 | 第55-56页 |
| ·道路路阻的获得 | 第56-57页 |
| ·道路交通平衡模型建立 | 第57-75页 |
| ·建立关联矩阵 | 第57-59页 |
| ·路阻求解建模 | 第59-68页 |
| ·t/t_0与r关系 | 第68-70页 |
| ·道路流量求解建模 | 第70-72页 |
| ·道路需求压力模型 | 第72-73页 |
| ·路网支路最大容量 | 第73-75页 |
| ·仿真求解过程 | 第75-81页 |
| ·道路流量值仿真 | 第75-78页 |
| ·道路流量平衡理论值仿真 | 第78-81页 |
| ·仿真评价系统 | 第81-83页 |
| ·其它相关主要技术与方法介绍 | 第83-86页 |
| ·分布式技术应用 | 第84页 |
| ·数据读取技术的应用 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第5章 道路交通的仿真实现 | 第87-99页 |
| ·引言 | 第87页 |
| ·道路交通仿真的初始条件 | 第87-93页 |
| ·初始假设条件 | 第87-89页 |
| ·道路车流量函数拟合 | 第89-93页 |
| ·道路交通的图形仿真实现 | 第93-95页 |
| ·系统软件实现环境 | 第93页 |
| ·道路交通图形仿真环境建立 | 第93-95页 |
| ·道路交通分析 | 第95-98页 |
| ·交通流量仿真系统结论分析 | 第95-97页 |
| ·道路交通仿真评价 | 第97-98页 |
| ·本章小节 | 第98-99页 |
| 第6章 有限元方法道路仿真应用 | 第99-106页 |
| ·引言 | 第99页 |
| ·有限元方法仿真简介 | 第99-102页 |
| ·有限元方法在交通仿真中的可行性 | 第102页 |
| ·对道路规划与管理的指导作用 | 第102-103页 |
| ·有限元在交通中作用分析 | 第103-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 结论与展望 | 第106-108页 |
| 1 论文的主要创新点 | 第106-107页 |
| 2 研究展望 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-119页 |
| 攻读博士学位期间所发表论文和参加的科研项目 | 第119-120页 |
| 附录1 | 第120-122页 |
| 附录2 | 第122-124页 |