减振器动力学性能试验软件系统设计与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·车辆减振器及其试验系统概述 | 第10-12页 |
| ·车辆减振器的作用 | 第10-11页 |
| ·减振器在机车车辆上的应用 | 第11页 |
| ·车辆减振器的试验 | 第11-12页 |
| ·和课题有关的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的、意义与来源 | 第13页 |
| ·本论文的主要工作 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 试验原理及性能要求 | 第15-21页 |
| ·减振器的结构及特点 | 第15-16页 |
| ·试验系统结构与组成 | 第16-20页 |
| ·加速度监测子系统 | 第17-18页 |
| ·温度监测子系统 | 第18-19页 |
| ·位移监测子系统 | 第19页 |
| ·GPS子系统 | 第19页 |
| ·数据处理和分析软件系统 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 采集卡系统程序设计 | 第21-48页 |
| ·数据采集程序分析设计 | 第23-32页 |
| ·A/D转换器及其程序控制 | 第23-27页 |
| ·GPS数据的采集 | 第27-32页 |
| ·数据传输程序分析设计 | 第32-38页 |
| ·Zigbee网络的概念 | 第32页 |
| ·Zigbee网络的构建 | 第32-34页 |
| ·基于Zigbee协议 JN5139程序设计 | 第34-38页 |
| ·FLASH存储系统设计与编程 | 第38-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 上位机控制与人机接口程序设计 | 第48-76页 |
| ·C++BUILDER开发环境与主要控件介绍 | 第48-52页 |
| ·上位机与下位机通信命令介绍 | 第52-56页 |
| ·采集器控制命令命令格式 | 第52-55页 |
| ·读 Flash数据时的控制命令 | 第55-56页 |
| ·数据接收与解包处理程序 | 第56-61页 |
| ·数字信号处理原理与 DFT变换 | 第58-60页 |
| ·FFT处理与频谱显示程序实现 | 第60-61页 |
| ·试验系统软件界面与使用方法 | 第61-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 试验数据的后处理 | 第76-79页 |
| ·ORIGIN软件简介 | 第76页 |
| ·采集数据后处理举例 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 总结 | 第79-81页 |
| ·本文研究逻辑 | 第79页 |
| ·论文创新点 | 第79页 |
| ·进一步研究建议 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |
