海南东环铁路全风化花岗岩路基填料改良研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外改良土的发展和应用 | 第11-12页 |
| ·我国改良土的发展和应用 | 第12-13页 |
| ·我国铁路部门改良土的发展和应用 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究思路 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 海南东环铁路路基填料改良方案 | 第17-33页 |
| ·海南东环铁路概况 | 第17-21页 |
| ·自然地理概况 | 第17-20页 |
| ·地质概况 | 第20-21页 |
| ·海南东环铁路路基基本情况 | 第21-22页 |
| ·改良方案 | 第22-33页 |
| ·石灰改良原理 | 第22-24页 |
| ·水泥改良原理 | 第24-28页 |
| ·本论文改良方案 | 第28-30页 |
| ·试验仪器设备、试件尺寸、养护方法的选择 | 第30-32页 |
| ·改良固化剂的选取 | 第32-33页 |
| 第3章 改良前全风化花岗岩物理力学性质研究 | 第33-39页 |
| ·改良前填料性质 | 第33-36页 |
| ·物理、化学性质 | 第34-35页 |
| ·力学性质 | 第35-36页 |
| ·样品的工程分类 | 第36-38页 |
| ·改良前路基填料工程性质综述 | 第38-39页 |
| 第4章 改良后全风化花岗岩物理力学性质研究 | 第39-48页 |
| ·改良后物理性质 | 第39-44页 |
| ·改良土的最佳含水量和最大干密度 | 第39-42页 |
| ·液限和塑限及塑性指数 | 第42-44页 |
| ·改良土力学性质 | 第44-48页 |
| ·直接剪切 | 第44-45页 |
| ·无侧限抗压强度 | 第45-48页 |
| 第5章 改良经济技术分析评价 | 第48-50页 |
| ·不同固化剂改良的造价 | 第48-49页 |
| ·造价计算依据 | 第48页 |
| ·造价计算 | 第48-49页 |
| ·不同固化剂改良经济性分析评价 | 第49-50页 |
| 结论及建议 | 第50-51页 |
| 研究结论 | 第50页 |
| 进一步研究建议 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第57-58页 |
| 个人简历 | 第58-59页 |
