| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 前言 | 第8-12页 |
| 第一节 研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 第二节 本文的基本思路和主要内容 | 第9-12页 |
| 第一章 民生银行在成都城市基础设施建设领域的业务拓展分析 | 第12-26页 |
| 第一节 民生银行成都分行概况 | 第12-14页 |
| 一、民生成都分行概述 | 第12-13页 |
| 二、分行城市基础设施建设业务发展情况 | 第13-14页 |
| 第二节 民生银行在成都城市基础设施建设领域的业务拓展现状分析 | 第14-19页 |
| 一、城市基础设施行业分析 | 第14-16页 |
| 二、业务拓展宏观环境分析 | 第16-17页 |
| 三、成都地区因素分析 | 第17-19页 |
| 第三节 业务拓展现状分析 | 第19-23页 |
| 一、业务拓展动因分析 | 第19-20页 |
| 二、业务拓展发展现状 | 第20-23页 |
| 第四节 民生银行成都分行业务拓展面临的问题 | 第23-26页 |
| 一、宏观环境带来的问题 | 第23-24页 |
| 二、同业竞争带来的问题 | 第24-26页 |
| 第二章 民生银行在成都城市基础设施建设的风险控制分析 | 第26-41页 |
| 第一节 民生银行在成都城市基础设施建设的风险控制现状 | 第26-35页 |
| 一、银行参与城建行业的主要风险 | 第26-27页 |
| 二、银行参与城建行业风险成因分析 | 第27-30页 |
| 三、民生银行成都分行的风险控制措施 | 第30-35页 |
| 第二节 风险控制问题分析 | 第35-39页 |
| 一、分行面临的主要风险 | 第35-37页 |
| 二、业务拓展存在的风险 | 第37-39页 |
| 第三节 风险控制存在的问题 | 第39-41页 |
| 第三章 国内外城市基础设施建设投融资模式 | 第41-48页 |
| 第一节 国外城市基础设施建设投融资模式介绍 | 第41-44页 |
| 一、日本模式 | 第41-42页 |
| 二、法德模式 | 第42-43页 |
| 三、美国模式 | 第43-44页 |
| 四、荷兰模式 | 第44页 |
| 第二节 国内其他城市基础设施建设投融资模式介绍 | 第44-46页 |
| 第三节 成都同业操作模式介绍 | 第46-48页 |
| 一、主要业务模式 | 第46-47页 |
| 二、同业市场竞争特点 | 第47-48页 |
| 第四章 对民生银行及成都市政府的建议 | 第48-56页 |
| 第一节 对民生银行的建议 | 第48-53页 |
| 一、总体政策建议 | 第48-50页 |
| 二、成都分行同业竞争策略建议 | 第50-51页 |
| 三、具体业务操作建议 | 第51-53页 |
| 第二节 对成都市政府的建议 | 第53-56页 |
| 一、完善相关法律法规是基础 | 第53-54页 |
| 二、加快体制的转变是根本 | 第54页 |
| 三、制定政策的激励是关键 | 第54-55页 |
| 四、确立多元化的投融资模式是手段 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
