| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景与问题的提出 | 第12-15页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·研究目的与研究意义 | 第14-15页 |
| ·文献综述 | 第15-17页 |
| ·组合投资研究文献综述 | 第15页 |
| ·组合投资理论的起源 | 第15页 |
| ·组合投资在证券市场的应用 | 第15-17页 |
| ·组合投资在航运市场的运用 | 第17页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法和研究思路 | 第18-19页 |
| 第二章 干散货市场分析 | 第19-31页 |
| ·干散货市场概述 | 第19-25页 |
| ·干散货船运输的优越性 | 第19-20页 |
| ·干散货船的种类 | 第20-21页 |
| ·干散货主要航线介绍 | 第21-25页 |
| ·干散货市场特征 | 第25-29页 |
| ·呈季节性波动 | 第25页 |
| ·波动频繁，起伏较大 | 第25-28页 |
| ·干散货市场的周期性 | 第28-29页 |
| ·干散货市场相关性分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 油运市场分析 | 第31-39页 |
| ·油轮市场概述 | 第31-35页 |
| ·发展简况 | 第31-32页 |
| ·结构特点 | 第32-33页 |
| ·油船的分类 | 第33-34页 |
| ·油轮运输市场的航线介绍 | 第34-35页 |
| ·油轮运输的市场特征 | 第35-36页 |
| ·油轮市场季节性波动不明显 | 第35页 |
| ·油轮市场的运价波动情况 | 第35-36页 |
| ·相关项分析 | 第36-37页 |
| ·油轮市场内部相关性分析 | 第36-37页 |
| ·油轮市场和干散货市场相关性分析 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 组合投资理论及模型 | 第39-47页 |
| ·组合投资理论发展历程 | 第39-41页 |
| ·组合投资风险模型 | 第41-44页 |
| ·均等的投资比例模型 | 第43页 |
| ·非均等的投资比例模型 | 第43-44页 |
| ·投资比例分配方案 | 第44-45页 |
| ·使用相关系数分析投资策略的弊端 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 协整检验法 | 第47-51页 |
| ·EG 检验和CRDW 检验 | 第48-49页 |
| ·Johansen 协整性检验 | 第49-51页 |
| 第六章 航运市场案例分析 | 第51-74页 |
| ·协整检验 | 第51-65页 |
| ·长期市场（2000 年—2007 年）的协整检验 | 第51-58页 |
| ·短期市场（2001.01—2001.12） | 第58-64页 |
| ·长期市场和短期市场协整性对比分析 | 第64-65页 |
| ·干散货和油轮市场的非均等性分配组合投资 | 第65页 |
| ·组合投资的方差计算 | 第65-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·主要结论 | 第74页 |
| ·不足与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 论文发表情况 | 第81页 |