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轨道交通线路公交配套规划研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-17页
   ·研究背景第9-10页
   ·国内外研究现状第10-13页
     ·国外研究现状第10-12页
     ·国内研究现状第12-13页
   ·研究目的及意义第13-14页
   ·研究主要内容第14-16页
   ·技术路线第16-17页
第二章 轨道交通与地面常规公交的关系分析第17-25页
   ·轨道交通的特点第17-19页
     ·轨道交通的定义第17页
     ·轨道交通的类别第17-18页
     ·轨道交通的特点第18-19页
   ·地面常规公交的特点第19-21页
     ·地面常规公交的优势第19-20页
     ·地面常规公交的劣势第20-21页
   ·轨道交通与地面公交技术特征分析第21-22页
   ·换乘的定义第22-23页
   ·轨道交通与地面常规公交配套的必要性及作用第23-24页
     ·必要性第23页
     ·作用第23-24页
   ·轨道交通与地面常规公交的接驳枢纽站的类型第24页
     ·交通枢纽站第24页
     ·组团中心站第24页
     ·社区中心站第24页
   ·小结第24-25页
第三章 轨道交通线路公交配套规划原则方法及实例分析第25-37页
   ·轨道交通线路公交配套规划原则第25-26页
     ·配套公交线路的规划原则第25-26页
     ·配套公交场站的布设原则第26页
   ·轨道交通线路公交配套规划标准第26-29页
     ·配套公交线路的规划标准第26-27页
     ·配套公交站的布设标准第27-28页
     ·不同轨道交通站点地面公交的衔接布设标准第28-29页
   ·轨道交通线路公交配套线路规划方法第29-32页
     ·城市区域划分第29-30页
     ·轨道交通与常规公交线路的关系模式确定第30-32页
     ·不同关系模式下的配套公交线路的规划方法第32页
   ·轨道交通线路公交站点配套规划方法第32-34页
     ·不同区域轨道交通站点分类第32-33页
     ·不同轨道站点配套公交站点的规划方法第33-34页
   ·国内外公交配套规划实例分析第34-35页
     ·汉堡第34页
     ·东京第34页
     ·上海第34-35页
     ·北京第35页
   ·问题总结分析第35-36页
   ·小结第36-37页
第四章 轨道交通与公交的换乘客流量预测第37-55页
   ·现有常用预测方法第37-49页
     ·指数平滑法第37-39页
     ·吸引范围法第39-42页
     ·转移曲线法第42-49页
   ·各类方法的优缺点分析第49-50页
     ·指数平滑法第49页
     ·吸引范围法第49-50页
     ·四阶段法第50页
     ·总结分析第50页
   ·改进的四阶段法第50-54页
     ·交通小区客流发生和吸引量预测模型第50-51页
     ·客流分布预测模型第51页
     ·交通方式分担预测模型第51-52页
     ·轨道交通站点客流量及换乘客流量预测模型第52-54页
     ·方法创新点第54页
   ·小结第54-55页
第五章 基于改进四阶段法的重庆市轨道交通线路公交配套规划第55-81页
   ·研究背景第55-56页
   ·现状分析第56-59页
     ·轨道六号线规划线路走向第56-57页
     ·轨道六号线沿线公交现状分析第57-59页
   ·客流预测第59-66页
     ·原有四阶段法客流预测第59-61页
     ·改进的四阶段法客流预测第61-64页
     ·《轨道六号线二期工程可行性研究报告》中客流预测结果第64-66页
     ·比较分析第66页
   ·规划成果第66-81页
     ·骨干公交网络规划第66-71页
     ·接驳公交线路规划第71-77页
     ·沿线公交首末站(枢纽站)规划第77-79页
     ·沿线公交站点配套规划(以茶园组团为例)第79-81页
第六章 结论与展望第81-83页
   ·主要结论第81页
   ·论文的不足与展望第81-83页
致谢第83-84页
参考文献第84-87页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第87页

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