| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究进展综述 | 第13-16页 |
| ·舰船主动力装置振动特性研究现状 | 第13-14页 |
| ·舰船主动力装置复杂轴系振动特性的研究 | 第14-15页 |
| ·舰船主动力隔振系统性能及冲击响应研究 | 第15-16页 |
| ·论文研究的主要内容和方法 | 第16-18页 |
| 第2章 多体系统动力学的基本理论 | 第18-24页 |
| ·多刚体动力学模型 | 第18-20页 |
| ·刚—柔混合多体动力学模型 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 动力传动装置仿真模型的建立 | 第24-34页 |
| ·动力传动装置几何建模方法 | 第24-25页 |
| ·动力传动装置多刚体模型的建立 | 第25-28页 |
| ·各部件材料属性的确定 | 第25-26页 |
| ·各部件之间运动约束的确定 | 第26页 |
| ·仿真系统载荷及驱动的确定 | 第26-28页 |
| ·动力传动装置刚柔混合模型的建立 | 第28-33页 |
| ·柔性体部件有限元模型的建立及mnf 文件的生成 | 第29-32页 |
| ·刚柔混合模型的建立 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 动力传动装置轴系振动的仿真分析 | 第34-60页 |
| ·基于ADAMS 的振动分析方法 | 第34-36页 |
| ·动力传动装置轴系扭转振动特性的仿真分析 | 第36-46页 |
| ·动力传动装置轴系扭振自由振动仿真分析 | 第36-39页 |
| ·动力传动装置轴系扭振强迫振动仿真分析 | 第39-42页 |
| ·部分气缸熄火时的扭振仿真分析 | 第42-46页 |
| ·动力传动装置轴系横向振动特性的仿真分析 | 第46-53页 |
| ·动力传动装置轴系横振自由振动仿真分析 | 第46-49页 |
| ·动力传动装置轴系横振强迫振动仿真分析 | 第49-53页 |
| ·动力传动装置轴系纵向振动特性的仿真分析 | 第53-57页 |
| ·动力传动装置尾轴系纵振自由振动仿真分析 | 第53-55页 |
| ·动力传动装置尾轴系纵振强迫振动仿真分析 | 第55-57页 |
| ·本章小节 | 第57-60页 |
| 第5章 动力传动装置隔振性能及冲击响应研究 | 第60-78页 |
| ·动力传动装置隔振系统的性能仿真分析 | 第60-69页 |
| ·动力传动装置的冲击响应仿真分析 | 第69-76页 |
| ·水下爆炸冲击载荷的模拟 | 第69-71页 |
| ·动力传动装置尾部轴承承受冲击载荷时的响应分析 | 第71-74页 |
| ·动力传动装置主机隔振系统承受冲击载荷时的响应分析 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第6章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·全文总结 | 第78-79页 |
| ·研究展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 详细摘要 | 第86-90页 |