城市轨道交通换乘站点客流预测及规模确定方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究的目的 | 第9页 |
| ·研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状综合分析 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 城市轨道交通换乘站点概述 | 第16-24页 |
| ·轨道交通换乘站点内部设施 | 第16-18页 |
| ·站厅 | 第16页 |
| ·站台 | 第16-17页 |
| ·售检票设施 | 第17-18页 |
| ·垂直移动设施 | 第18页 |
| ·轨道交通换乘站点换乘方式分类 | 第18-21页 |
| ·轨道交通与轨道交通之间的换乘 | 第19页 |
| ·轨道交通与常规公交之间的换乘 | 第19-20页 |
| ·轨道交通与自行车交通之间的换乘 | 第20-21页 |
| ·轨道交通与小汽车交通之间的换乘 | 第21页 |
| ·轨道交通换乘站点存在问题分析 | 第21-23页 |
| ·站点布设 | 第21-22页 |
| ·客流预测 | 第22页 |
| ·规模适应性 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 城市轨道交通换乘站点客流吸引范围界定 | 第24-38页 |
| ·问题描述与基本假设 | 第24-25页 |
| ·广义出行时间 | 第25-31页 |
| ·评价指标及量化 | 第26-28页 |
| ·评价指标的标准化 | 第28-29页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第29-31页 |
| ·轨道交通换乘站点客流吸引范围模型 | 第31-37页 |
| ·轨道交通换乘站点的一类客流吸引范围 | 第31-32页 |
| ·轨道交通换乘站点的二类客流吸引范围 | 第32-34页 |
| ·轨道交通换乘站点的三类客流吸引范围 | 第34-36页 |
| ·模型的求解 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于客流吸引范围的站点客流量预测 | 第38-51页 |
| ·换乘站点客流预测基本假设 | 第38-40页 |
| ·换乘站点客流构成 | 第38-39页 |
| ·客流预测的基本假设 | 第39-40页 |
| ·交通出行预测 | 第40-43页 |
| ·出行生成预测 | 第40-42页 |
| ·出行分布预测 | 第42-43页 |
| ·进出站客流量和换乘量预测 | 第43-50页 |
| ·出行路径选择概率模型 | 第43-46页 |
| ·进站客流量预测 | 第46-48页 |
| ·出站客流量预测 | 第48-49页 |
| ·换乘量预测 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 城市轨道交通换乘站点规模确定 | 第51-76页 |
| ·换乘站点规模影响因素分析 | 第51-52页 |
| ·换乘站规模确定模型建立 | 第52-62页 |
| ·站台规模的确定 | 第52-59页 |
| ·垂直移动设施规模的确定 | 第59-61页 |
| ·售检票设施规模的确定 | 第61-62页 |
| ·案例分析 | 第62-75页 |
| ·车站客流吸引范围 | 第63-71页 |
| ·车站客流预测 | 第71-73页 |
| ·车站设施规模 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
