基于约束理论的汽车制造企业逆向物流网络规划研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文的研究内容和思路 | 第12-14页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第14-24页 |
| ·逆向物流相关理论 | 第14-20页 |
| ·逆向物流的概念 | 第14-15页 |
| ·逆向物流发展的驱动因素 | 第15-16页 |
| ·逆向物流的重要作用 | 第16-17页 |
| ·逆向物流的分类 | 第17-18页 |
| ·逆向物流的运作流程 | 第18-19页 |
| ·逆向物流的特征 | 第19-20页 |
| ·约束理论 | 第20-24页 |
| ·约束理论的基本思想 | 第20-21页 |
| ·衡量指标体系 | 第21-24页 |
| 第三章 汽车制造企业逆向物流的网络分析 | 第24-29页 |
| ·汽车制造企业逆向物流网络结构要素 | 第24页 |
| ·汽车制造企业逆向物流网络特征 | 第24-25页 |
| ·汽车制造企业逆向物流网络结构类型 | 第25-28页 |
| ·汽车制造企业逆向物流网络规划问题 | 第28-29页 |
| ·汽车制造企业逆向物流网络规划要解决的问题 | 第28页 |
| ·汽车制造企业逆向物流网络设计的原则 | 第28-29页 |
| 第四章 汽车制造企业逆向物流网络规划问题的建模 | 第29-41页 |
| ·问题描述 | 第29-30页 |
| ·目标描述 | 第30页 |
| ·模型建立 | 第30-33页 |
| ·基本假设 | 第30页 |
| ·变量及参数符号定义 | 第30-31页 |
| ·基于TOC 的网络规划模型 | 第31-33页 |
| ·应用遗传算法对模型求解 | 第33-36页 |
| ·汽车制造企业逆向物流网络规划的实证分析 | 第36-41页 |
| ·数据收集和整理 | 第37-38页 |
| ·模型运算 | 第38-40页 |
| ·汽车制造企业逆向物流网络规划的建议 | 第40-41页 |
| 第五章 结论与展望 | 第41-42页 |
| ·研究结论 | 第41页 |
| ·研究展望 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 攻读硕士学位论文期间发表的科研论文 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 中文详细摘要 | 第47-55页 |
