| 中文摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 管道数值模拟非线性分析 | 第14-22页 |
| 2.1 连续体结构非线性屈曲分析 | 第14-16页 |
| 2.2 管道材料与几何非线性分析 | 第16-19页 |
| 2.3 管道接触非线性分析 | 第19-22页 |
| 第3章 准静态加载与动态加载下管道屈曲特性分析 | 第22-48页 |
| 3.1 管道压溃及屈曲传播的准静态分析 | 第22-35页 |
| 3.1.1 静水流体单元加载的实现 | 第22-25页 |
| 3.1.2 建立管道流体加载模型 | 第25-28页 |
| 3.1.3 流体加载模型的验证 | 第28-33页 |
| 3.1.4 准静态数值模拟计算结果 | 第33-35页 |
| 3.2 管道屈曲传播的动力分析 | 第35-44页 |
| 3.2.1 动力隐式算法原理 | 第35-36页 |
| 3.2.2 动力隐式数值模拟模型设置 | 第36-40页 |
| 3.2.3 敏感性分析 | 第40-44页 |
| 3.3 管道屈曲传播压力差异分析 | 第44-45页 |
| 3.4 深水管道海上试验流程研究设计 | 第45-48页 |
| 3.4.1 管道屈曲压溃试验 | 第45-46页 |
| 3.4.2 管道屈曲传播试验 | 第46-48页 |
| 第4章 扭矩和水压作用下管道的数值模拟 | 第48-62页 |
| 4.1 管道弹性扭转方程 | 第48-52页 |
| 4.1.1 弹性扭转方程推导 | 第48-51页 |
| 4.1.2 理论结果验证 | 第51-52页 |
| 4.2 弧长法计算验证 | 第52-54页 |
| 4.3 建立管道受扭矩和水压作用下的仿真模型 | 第54-57页 |
| 4.4 管道变形模式 | 第57-62页 |
| 第5章 扭矩和水压作用下管道屈曲研究 | 第62-84页 |
| 5.1 MT-P路径下壁厚、椭圆度对管道压溃压力的影响 | 第62-66页 |
| 5.2 MT-P路径下外径对管道压溃压力的影响 | 第66-67页 |
| 5.3 MT-P路径下材料属性对管道压溃压力的影响 | 第67-69页 |
| 5.4 不同路径对管道压溃压力的影响 | 第69-74页 |
| 5.5 管道压溃压力的优化预测方法 | 第74-78页 |
| 5.5.1 预测网络优化方法 | 第74-75页 |
| 5.5.2 预测网络计算结果 | 第75-78页 |
| 5.6 管道屈曲缩比尺试验 | 第78-84页 |
| 5.6.1 缩比尺试验舱设计 | 第78-80页 |
| 5.6.2 试验流程设计 | 第80-84页 |
| 第6章 联合式止屈器性能研究 | 第84-100页 |
| 6.1 止屈器的止屈特性 | 第84-87页 |
| 6.1.1 止屈器的主要类型 | 第84-86页 |
| 6.1.2 止屈器的止屈效率 | 第86-87页 |
| 6.2 建立止屈器有限元模型 | 第87-93页 |
| 6.2.1 扣入式止屈器建模 | 第87-90页 |
| 6.2.2 缠绕式止屈器建模 | 第90-91页 |
| 6.2.3 联合式止屈器建模 | 第91-93页 |
| 6.3 联合式止屈器止屈性能研究 | 第93-98页 |
| 6.3.1 建模参数 | 第93-94页 |
| 6.3.2 计算结果 | 第94-98页 |
| 6.4 联合式止屈器实用性讨论 | 第98-100页 |
| 第7章 结论与展望 | 第100-102页 |
| 7.1 结论 | 第100-101页 |
| 7.2 展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 发表成果和参加科研情况说明 | 第106-108页 |
| 致谢 | 第108页 |