| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 超高强钢在汽车工业中的应用广泛 | 第12页 |
| 1.1.2 超高强钢回弹预测及控制具有重要意义 | 第12-13页 |
| 1.1.3 超高强钢冲压模具的弹性变形和温升效应不容忽视 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 板料冲压回弹预测的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 惯性释放法在有限元分析中的应用现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 板料冲压回弹控制的研究现状 | 第16页 |
| 1.2.4 冲压模具结构变形分析的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.5 冲压模具局部温升对成形质量影响的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 课题研究内容和技术方案 | 第19-21页 |
| 1.3.1 课题研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 技术方案 | 第20-21页 |
| 第二章 基于NSK硬化模型和惯性释放法的冲压回弹分析 | 第21-45页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 NSK Swift硬化模型概述及参数求解 | 第21-26页 |
| 2.2.1 NSK Swift硬化模型概述 | 第21-23页 |
| 2.2.2 NSK Swift模型参数确定—基于控制函数的参数转换方式 | 第23-26页 |
| 2.3 惯性释放法概述 | 第26-27页 |
| 2.4 有限元模拟 | 第27-32页 |
| 2.4.1 有限元模型建立 | 第27-31页 |
| 2.4.2 回弹模拟设置 | 第31-32页 |
| 2.5 模拟与实验结果对比 | 第32-44页 |
| 2.5.1 惯性释放法的验证 | 第32-36页 |
| 2.5.2 NSK Swift硬化模型的验证 | 第36-44页 |
| 2.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 基于NSK Swift硬化模型的冲压回弹补偿 | 第45-56页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 回弹补偿原理概述 | 第45-48页 |
| 3.2.1 回弹补偿原理 | 第45-47页 |
| 3.2.2 LS-Dyna软件中的回弹补偿功能 | 第47-48页 |
| 3.3 基于NSK Swift硬化模型的冲压回弹补偿 | 第48-55页 |
| 3.3.1 冲压回弹补偿设置 | 第48-50页 |
| 3.3.2 回弹补偿结果 | 第50-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 考虑模具弹性变形的冲压回弹分析 | 第56-80页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 考虑模具弹性变形的冲压有限元模型建立 | 第56-58页 |
| 4.3 模具弹性变形对回弹预测精度的影响分析 | 第58-67页 |
| 4.4 模具弹性变形幅度对回弹的影响分析 | 第67-78页 |
| 4.4.1 模具弹性变形分析 | 第67-70页 |
| 4.4.2 模具弹性变形幅度对回弹的影响规律 | 第70-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 考虑模具温升效应的冲压热力耦合分析 | 第80-92页 |
| 5.1 引言 | 第80页 |
| 5.2 考虑模具温升效应的热力耦合模拟 | 第80-82页 |
| 5.2.1 正交实验设计 | 第80-81页 |
| 5.2.2 有限元模型建立 | 第81-82页 |
| 5.3 热力耦合冲压结果分析 | 第82-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 主要结论及创新点 | 第92-93页 |
| 6.2 研究展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第100页 |
