土工格栅与尾矿界面摩擦特性研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 问题的提出与研究意义 | 第12页 |
| 1.2 加筋土的作用机理研究 | 第12-13页 |
| 1.3 研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的研究内容及创新点 | 第14-16页 |
| 1.4.1 本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 本文的技术路线 | 第15页 |
| 1.4.3 本文的主要创新点 | 第15-16页 |
| 2 土工格栅与土的相互作用机理 | 第16-20页 |
| 2.1 土工格栅加筋机理研究 | 第16-17页 |
| 2.1.1 界面摩擦作用 | 第16-17页 |
| 2.1.2 约束增强理论 | 第17页 |
| 2.2 界面特性试验研究 | 第17-19页 |
| 2.2.1 直剪摩擦试验 | 第18-19页 |
| 2.2.2 拉拔摩擦试验 | 第19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 土工格栅与尾矿拉拔试验研究 | 第20-48页 |
| 3.1 拉拔摩擦试验影响因素分析 | 第20页 |
| 3.2 拉拔试验准备工作 | 第20-28页 |
| 3.2.1 试验准备 | 第20-24页 |
| 3.2.2 拉拔试验方案及试验步骤 | 第24-27页 |
| 3.2.3 拉拔试验数据处理公式 | 第27-28页 |
| 3.3 各因素对尾矿与土工格栅界面摩擦特性的影响 | 第28-46页 |
| 3.3.1 含水率对界面摩擦特性的影响 | 第28-37页 |
| 3.3.2 拉拔速率对界面摩擦特性的影响 | 第37-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 4 土工格栅拉力研究 | 第48-59页 |
| 4.1 筋土拉拔界面现有筋材受力模型分析 | 第48-50页 |
| 4.1.1 传统受力分析 | 第48页 |
| 4.1.2 考虑筋材拉伸特性的受力分析 | 第48-49页 |
| 4.1.3 考虑被动阻力的受力分析 | 第49-50页 |
| 4.2 土工格栅的拉拔力学模型 | 第50-58页 |
| 4.2.1 模型建立 | 第50-53页 |
| 4.2.2 模型结果分析 | 第53-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 土工格栅与尾矿的拉拔数值模拟 | 第59-68页 |
| 5.1 数值模拟假定及计算模型 | 第59-60页 |
| 5.1.1 计算假定及结算参数 | 第59页 |
| 5.1.2 计算模型 | 第59-60页 |
| 5.2 数值计算结果及分析 | 第60-67页 |
| 5.2.1 拉拔试验数值计算结果 | 第60-63页 |
| 5.2.2 数值计算结果与室内试验数据对比分析 | 第63-65页 |
| 5.2.3 数值计算结果与理论推导对比分析 | 第65-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 土工格栅加固尾矿坝应用研究 | 第68-83页 |
| 6.1 工程背景 | 第68-69页 |
| 6.2 尾矿坝加筋参数的选取 | 第69-70页 |
| 6.2.1 尾矿坝加筋结构形式 | 第69页 |
| 6.2.2 堤坝稳定性计算方法 | 第69-70页 |
| 6.2.3 尾矿设计参数 | 第70页 |
| 6.2.4 土工格栅设计参数 | 第70页 |
| 6.2.5 筋-尾矿的界面摩擦参数 | 第70页 |
| 6.3 尾矿堆积坝加固方案 | 第70-73页 |
| 6.4 格栅参数对尾矿坝稳定性影响的研究 | 第73-76页 |
| 6.4.1 格栅铺设长度的影响 | 第73页 |
| 6.4.2 铺设间距的影响 | 第73-74页 |
| 6.4.3 格栅参数的设计 | 第74-76页 |
| 6.5 尾矿库扩容对坝体稳定性影响的研究 | 第76-80页 |
| 6.5.1 堆积坝坡比的影响 | 第76-77页 |
| 6.5.2 堆积坝加高的影响 | 第77-78页 |
| 6.5.3 堆积坝扩容设计 | 第78-80页 |
| 6.6 优化设计及方案比较 | 第80-82页 |
| 6.6.1 堆积坝优化设计 | 第80-81页 |
| 6.6.2 四种加固方案对比分析 | 第81-82页 |
| 6.7 本章小结 | 第82-83页 |
| 7 结论和展望 | 第83-85页 |
| 7.1 结论 | 第83-84页 |
| 7.2 展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 作者简历 | 第89-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91-92页 |
