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基于非线性破坏准则的盾构隧道开挖面安全系数上限分析

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景与意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 理论分析法第12-14页
        1.2.2 模型试验法第14-15页
        1.2.3 数值模拟法第15-16页
        1.2.4 基于强度折减法的安全系数计算第16-17页
    1.3 本文的研究内容第17-19页
第二章 Hoek-Brown强度破坏准则及极限分析上限理论第19-26页
    2.1 引言第19页
    2.2 非线性Hoek-Brown强度破坏准则第19-21页
    2.3 极限分析理论第21-25页
        2.3.1 静力许可应力场和机动许可速度场第21-22页
        2.3.2 虚功率原理及塑性最大功率原理第22-23页
        2.3.3 极限分析上、下限定理第23-25页
    2.4 本章小结第25-26页
第三章 基于Hoek-Brown破坏准则的盾构隧道开挖面安全系数上限研究第26-49页
    3.1 引言第26页
    3.2 盾构隧道开挖面安全系数上限计算第26-34页
        3.2.1 盾构隧道开挖面上限破坏机制第26-28页
        3.2.2 H-B和M-C破坏准则参数的等效转换第28-30页
        3.2.3 基于上限定理的隧道开挖面安全系数第30-34页
    3.3 各参数对开挖面安全系数的影响第34-42页
        3.3.1 支护力σ_T对安全系数及隧道开挖面前方围岩塌落范围的影响第35-36页
        3.3.2 土体重度γ对安全系数及隧道开挖面前方围岩塌落范围的影响第36-37页
        3.3.3 m_i对安全系数及隧道开挖面前方围岩塌落范围的影响第37-38页
        3.3.4 GSI对安全系数及隧道开挖面前方围岩塌落范围的影响第38-39页
        3.3.5 扰动因子D对安全系数及隧道开挖面前方围岩塌落范围的影响第39-40页
        3.3.6 隧道直径d对安全系数及隧道开挖面前方围岩塌落范围的影响第40-41页
        3.3.7 σ_(ci)对安全系数及隧道开挖面前方围岩塌落范围的影响第41-42页
    3.4 盾构隧道开挖面安全系数数值模拟第42-45页
        3.4.1 FLAC软件简介第43-44页
        3.4.2 建立模型第44-45页
        3.4.3 数值计算过程第45页
    3.5 结果分析第45-48页
        3.5.1 网格密度对数值模拟结果的影响第45-46页
        3.5.2 破坏模式对比第46-47页
        3.5.3 安全系数上限解与数值解对比第47-48页
    3.6 本章小结第48-49页
第四章 盾构隧道开挖面安全系数上限分析中各参数敏感性分析第49-59页
    4.1 引言第49页
    4.2 敏感性分析基本原理第49-50页
    4.3 各影响因素对安全系数上限解的敏感性分析第50-57页
        4.3.1 开挖面支护力σ_T的敏感性分析第50-51页
        4.3.2 土体重度γ的敏感性分析第51-52页
        4.3.3 m_i的敏感性分析第52-53页
        4.3.4 地质强度指标GSI的敏感性分析第53-54页
        4.3.5 扰动因子D的敏感性分析第54-55页
        4.3.6 盾构隧道直径d的敏感性分析第55-56页
        4.3.7 岩体单轴抗压强度σ_(ci)的敏感性分析第56-57页
    4.4 各参数的敏感性综合分析第57-58页
    4.5 本章小结第58-59页
第五章 工程应用分析第59-65页
    5.1 工程概况第59-61页
        5.1.1 地形地貌第59-60页
        5.1.2 工程地质第60-61页
    5.2 开挖面安全系数的计算分析第61-62页
        5.2.1 基本假设第61页
        5.2.2 参数选取第61-62页
    5.3 结果分析第62-63页
    5.4 本章小结第63-65页
结论与展望第65-67页
    结论第65-66页
    展望第66-67页
参考文献第67-73页
致谢第73-74页
附录第74页

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